M様から戴きました、いつもありがとうございます。

大変美味しゅうございました。

 

 

 

軽量クランク、取り置きしておきます。

 

 

 

 

メールにてお問い合わせ頂いた、東区Ｈ様ＳＲ４００－ＦＩ。

定期点検整備のご依頼を頂きました、ありがとうございます。

整備前試走。

 

 

 

初めてのご依頼ですので画像多めで。

 

 

 

オイル&フィルター交換。

 

 

 

チェーン清掃&注油。

 

 

 

走行距離１５，７００キロ、多分初めてのカムチェーン&バルブクリアランス調整。

 

 

 

 

カバーＯリング＆アジャストスクリュー交換。

Ｏリングは排気側の劣化が早い、特に熱量の多いＦＩモデル。

 

 

 

 

熱でケースカバー裏シール部が溶けている。

インジェクションモデル、オイルクーラー装備は必要かと。

 

 

 

ケーブル類注油。

 

 

 

お友達？に交換してもらったブレーキホース、取り回し変更。

初めての車検ですが、キャリパーブリードスクリュ固着…

浸透潤滑剤塗布、中空なので時間を掛け慎重に。

固着の原因はフルード交換時、スクリュ内フルードを抜き取らなかったのが原因か？

 

 

 

 

外しにくいタンク裏クリップ、バンドに変更。

 

 

 

ミラー交換時、ネジ山に少量の耐水グリス塗布。

これだけで錆による固着を防げる。

 

 

 

リアホイール点検清掃&グリスアップ。

Ｏリング組み込み。

 

 

 

 

ピボットシャフトグリス注入。

時間を置くと余分なグリスが押し出される。

 

 

 

 

フロントホイール点検。

 

 

 

 

一般的には２０，０００キロは持つエアエレメント、以前交換した様です。

ＢＯＸ内清掃。

 

 

 

何故か固着手前のボルトナット多し。

 

 

 

 

キャリパーブリードは緩みませんでした、時間を掛けてみたのですが…。

エキパイスタッド部も固着…。

 

 

 

 

ハンドル交換に伴い、陸運支局にて構造変更申請。

ライト回りはノーマルなのに、光軸が高い！　で落とされる…。

タイヤも標準サイズなのに、、、光軸屋さんに料金を支払い調整して頂く。

 

 

 

構造変更を済ませお店に戻る。

エキパイナットは緩みましたので固着防止措置。

 

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

キャリパー側のフルードが抜けないのでピストン全戻しでオイルをマスター側に。

ブリードスクリュ、気が向いた時に注油を続けてください、少量で良いので。

 

初定期点検整備ご依頼、ありがとうございました。