店舗前で自転車に乗った方が白バイ隊員に注意を受ける。

青切符が見えたような、、、

お店前の横断歩道、歩行者が居ても一旦停止しない車輛が多いとの事。

ご来店時には注意しましょう、見えにくい場所に待機しております。

 

 

 

 

大分県大分市よりＫ様ご来店、エンジンが掛からなく車に積んで。

目的はソレでは無かったのですが。

 

 

始動不良の原因、３回充電しましたが復活しない。

バッテリー交換。

 

 

 

２０万キロ以上走行のＳＲ４００。

前回の整備でメーターダンパー劣化を伝える。

メーター本体の交換をご希望されました。　　御意！

 

 

 

付属のボルト&ナットは使用しません。

配線加工。

 

 

 

コチラのに配線を通すのは…

配線取り回しを変更することに。

 

 

ヘットライトカプラー…修理することに。

ご本人も気付いており、気になっていたとの事。

過充電？レギュレーター不良？２００，０００キロ以上走行が原因？

ロングツーリング好きなオーナー様。

バッテリー交換後充電電圧確認。

 

 

ＳＲ４００ヘットライトカプラー、メインハーネス一体型。

以前はＲ１－Ｚの取り外し出来るカプラーを使用。

今は廃盤、、、手持ちのカプラー加工で対応する事に。

 

 

 

配線取り回し変更、只の穴になったのが気に入らない。

試しに音叉エンブレムを置いてみた。

Ｋ様も気に入ったご様子。

 

 

整備後試走。

エンジン始動直後に異変に気付いたが試走。

 

 

もう一つ在庫していたタコメーターで確認。

回転数ＯＫ

 

 

最初に取り付けたタコメーター、アイドリング回転２，０００ｒｐｍ。

メーターギアが異なる設定が在るのでしょうか？

メーカーさんに連絡、快く交換して頂きました。　　ありがとうございます。

 

 

整備&カスタムご依頼いただきありがとうございました。

 

在庫が無かったら大変でした、再度ノーマルメーターに交換しなければ、、、

車体に確り取り付ける前に確認が必要と感じた一件。

タコメーターは可能ですが、スピードメーターは無理と言うお話。。。