４０年前、中古で購入したダイハツ・ハイゼットに乗っていた。

トランスポーターとして、学生でしたので。　当時はＴＯＹＯＴＡ・タウンエースが欲しかった。。。

ハイエースでは無い、今のタウンエースでもない昭和のタウンエース。

 

 

 

７月に車検が切れた代車ＳＲ４００。

車検を受けました、営業車両として活躍してもらいます。

数年後には整備＆レストアを行い、販売予定。

まだ先の話ですが。

 

 

 

ＳＲ５００用３インチ・スーパートラップ。

ＸＴ５００にポン付けの為ステー加工、その後セラコート塗装。

 

 

 

ようやく出来上がってきました。

ＸＴ５００、新たに装着したＣＲＳキャブレター。

セッテイングを行います。

 

 

南区Ｎ様ＳＲ４００。

車検後、ＹＡＭＡＨＡガソリン添加剤を投入。

エンジン燃焼室等の洗浄効果が高い、以前使用していた某メーカーの物より。

 

 

車検時にはオイル交換無し。

前回のオイル交換からそれ程走行していない。

しかしオイルは真っ黒、カーボン洗浄効果はやはり高い。

ガソリン添加剤、オイル交換前の２～３００キロ前に使用をお勧め。

オイル交換後は勿体ない、直ぐに汚れます。

 

 

ご指定のオイル&フィルター交換。

 

 

 

試乗車１号機もオイル交換。

お客様にお勧めしているＡＸ7より人ランク上の物に。

サーキット走行等、高負荷を掛ける方にお勧めです。