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古賀市 BARのマスターM様より頂きました。
いつもありがとうございます。
こうやってお客様から頂いた品をブログにアップするのは如何なものか?
と思っておりますが、始めたものは止められない…。
「俺様が差し上げた物」はアップしないのか!!
そういうお客様はいらっしゃいませんが?(笑)
皆さまどうかお気遣いをしないで下さい、プレッシャーと喜びが。。。 (笑)
賞味期限切れ「直前」の非常食をお待ちしております。。。
リアキャリパーのオーバーホール作業画像と思ったらフロントキャリパーでした。
キャリパーオーバーホール、ヤマハの示す工数内で終えるのは無理!!
な場合が多いと感じます。
シールを変えれば良いという訳で無く、勿論お掃除も。
ブリードスクリュの固着有り。
ブレーキパッドが素敵な状態になっていたり。
仮組付けの後はENGINE同様トルク管理、歪は厳禁。
勘で締め付けるのは 無し。
トルクレンチでなくトルクメーターなので4回に分け同じトルクで締め付けられる。
リアキャリパー様。
キャリパーはメーカー廃盤です。
ブリードスクリュ、奥側が外れる、手前はかなり厳しい…。
まぁ、奥側なのでエア抜きに問題無し。
フルードが流れればですが。
何だか渋い(笑) 穴を掘りだしました!!
ピストンとシール交換でリアキャリパーO/H終了。
エア抜き! 頑張るものの、、、、、、、、ナンカ??…。
マスターシリンダーからフルードが滲んでますよー。
まぁ、K様からはこれだけお預りしていますので。。。
ココで一旦K様にご連絡、リアマスターシリンダーO/H了解を頂く。
パーツが届いたのでマスターシリンダー取り外し。
シリンダーカップが落ちてきませんね。
工具で押してみたら奥に行きました、そこで停止…。
エアガンで加圧するも ビク ともしない!! 流石JAPAN品質!!…。
コチラがシリンダーカップ、下の窪みにシールが入りますよ。
浸透潤滑剤を注入後温める、冷やす温める冷やすを繰り返し。
瞬間氷結 マイナス42℃ 「ラストブリザード」も数回使用、駄目っぽい。
シールを痛めれば浸透潤滑剤がイケるか! とシンナー!!
痛んでも仕事をするシール!! 流石JAPAN品質…。
マスターシリンダー内を痛めぬ様、ドリルで。
タップを立て抜き取りました。
割愛。。。
修理&メンテナンス終了デス。
何ですね、一昔前は10年同じ乗り物に乗るという事は稀だったかと。
マニアとか旧車好きは別として。
機械、やはり年月が経てば色々あります。
今回は初めてのご依頼という事もあり、ほぼヤマハ標準工賃を頂きました。
修理、整備内容。
同じ事をしても、それぞれの車輛状態によって整備料金が異なる場合があります。
俺のは○○円で修理出来たけど、友人は○○円、ボッタクラレた?
お店にによって、「掛かった時間」 をそのまま工賃として請求するお店。
それなりに 「増す」 お店。
出来上がった時の 「達成感で満足」 して通常料金のお店。(笑)
私が 「親しくさせて頂いているお店」 は大体 「達成感で満足」 料金。(笑)
残念ながらそんな 「人情味溢れるお店」? は今の時代消えつつありますね。
「人情味」 が不器用故? 伝わっていない(笑)
バイク離れ、ネット通販等に押されこの10年で3割以上バイク店閉店。
残るのはディーラー系と大型店になるのでしょうか。
10年後には「化石燃料車廃止」となり?バイクも「ビックカメラ」等で購入する時代?
今のうちに化石燃料車を楽しみましょう! 電動バイクも楽しいでしょうが。。。
K様、今回は当店をご利用頂きましてありがとうございました。
アレの中古が有ったら良かったのですが廃棄しておりました、残念です。。。