先日、荒井由実さんのひこうき雲の歌詞をＴＶで観た。

イメージ的に爽やかな歌だと勝手に想像していた、そうでは無かった。

 

 

 

福岡ナンバーですが、お勤め先は軽井沢。

メールにて整備ご依頼を頂いた時、私が引き取りにお伺いしようかと少し考える。

軽井沢。。。チェーンは持っているがスタッドレスタイヤ装着で無いと今の時期危険か？

配送サービスにて入店。

 

 

 

エンジン始動ならず、プラグに火花が飛んでいません。

 

 

基本的点検順番で不具合箇所を捜す。

消耗品交換と違い、故障判断には時間を要します。

かる～く６～８時間とかそれ以上とか。　工賃には…。

 

 

年式的、経験的に一番怪しいと判断していたジェネレーター。

勿論最初に抵抗値等を診断、大丈夫でした。

只、、、何度も数字が正しくても、結果ジェネレーターが原因だったことが何度もあった。

以前修理？した形跡もあるし。。。

 

 

少し怪しげな中古ジェネレーターを修理、仮取り付け。

抵抗値等は問題ない、以前他のお客様に診断用に装着、たまにエンジン停止。

当時は新品があり、交換で無事解決。　　現在は廃盤部品です。

１０年位前から廃盤…。

 

 

前回フライホイール取り外しで無理をしましたな。

ネジ山が少し飛んでいる。

 

 

販売用ではありません、渡邊レーシングエンジン用ジェネレーター。

 

 

プラグに火が飛びません、ある意味良かったジェネレーターでなくて。

残すはメインハーネス内断線、もしくはＣＤＩ、イグニッションコイル。

いずれにしてもメーカー純正新品は廃盤。

 

 

最後の一個、診断用ＣＤＩ、「３ＨＩ－５０」　錆び錆びやんか。。。

プラグに火花が飛びました！

 

 

壊れたＣＤＩの方が外観はお元気そう。

お亡くなりになりました、今迄お疲れ様。

３２年間のお努めでした。

 

 

プラグギャップ調整。

 

 

 

エンジン始動！！

お客様のご依頼はＦＣＲキャブレター交換なんですケド。　　ＶＭキャブから。

点検で判断いたしました、オーナー様にもメール。

イグニッションコイル＆プラグコードは交換いたします。

 

 

 

昨日閉店間際の整備調整。

キラキラ眩しいいいい、ラジヲも消しての整備。