自転車ルール、原付バイクとほぼ同じだな。

並走も駄目なのか…。

 

３月１３日閉店後に自宅ドアを開けようと、背後から「ただいま！」

息子が何の連絡も無しに帰省、１７日１０時発羽田空港行きで東京に。

ＪＡＬで学割＆キャンセル待ち、片道￥５，０００で乗れたそうです。

私は予定通りキャンプに。

 

 

初ご来店頂いた南区M様、ホイールとタコメーター整備ご依頼を頂きました。

ありがとうございます、最近、初ご来店頂くお客様が増えた感じです。

有難い。

 

キックアーム取り付けはサービス修正させて頂く。

 

 

リアホイールは過去最大に触れている。

たまーに動くタコメーター、多分こちらが原因かと。

 

 

リアブレーキはエアブロー、リムバンドの上にリムバンド。

 

 

リム片側でこんな感じの振れ具合、左右だと５ミリ位振れている。

リム歪んでないか？アルミリムなので何とかなるでしょう。

 

 

呉５５６塗布後、時間を置いて全てのニップルが緩むようになりました。

今回、強い浸透潤滑剤使用は止めておきました。

ニップルが緩まない場合、スポークセット交換になるかもとオーナー様にお伝え。

 

 

全てのニップルを緩め、その後縦振れ取り。

状況によっては振れ取り後に再度緩め、その後、再度振れ取りになる覚悟で進める。

リムの横ひずみが酷い場合に必要になる事があります。

徐々にリムの曲がりを修正する感じ。

 

 

何とか許容範囲内に納める事が出来ました。

オーナー様が仰るに他店様で「うちでは出来ません」とお断りを受けたと。

 

 

このリムの歪み、ニップルが緩み、緩んだニップル中心に締め付け。

想像ですが多分そんな感じでリム変形を招いたかと。

 

 

タコメーターケーブル差込部のアルミ破損…。

何とか抜き取り交換、タコメーター作動確認。

 

 

整備後試走。

１９９５年式ＳＲ４００整備終了。

整備ご依頼いただきありがとうございました。