リアウィンカーが点滅せず点検、使用していたアース線を磨くが導通無し…。

 

 

 

お電話で走行休憩後にエンジンが掛からなくなり、レッカー車でご来店のＫ様。

点火系？燃料系？　到着するまでの間考えていました。

点滅しないウィンカー問題と同時に。　　Ｋ様修理に時間が掛かるのか？？

無事に閉店前にお渡し。

出先でのマシントラブルは疲れますね、お疲れさまでした。

忘れておりましたが、前回整備後、Ｋ様にそろそろ〇〇とお伝えしていたようです。

忘れておりましたが。

 

 

香川県Ｉ様ＳＲ４００、ＷＰリアサスペンション・オーバーホールが終わり。

サスペンションスプリング・ペイントはそれから３週間後に終わる。

 

 

同時に前後ハブ等のバフ掛け後、クリアー塗装終了。

 

 

 

エンジンのオーバーホール、９割がた終えキャブレター・オーバーホールに。

 

 

エンジンの調子が悪く地元のバイク屋さんに依頼、解消せず。

私としては初めて整備させて頂く車両、出来れば試乗もしくはエンジン始動を希望。

叶いませんでした、不調の原因は二次吸気？かなと。

お聞きした症状からすると。

 

 

君か。　ピンボケでも良いじゃないか！

初めてです、ニードルクリップ溝って消耗で無くなる事があるんだ。

 

 

かなりの期間及び走行されたＣＲスペシャルキャブレター点検。

交換状態も考えられたのですが、部品交換でまだまだ使用できます。

フロートガスケット（Ｏリング）は接着剤で固定する必要があります。

 

 

油面点検及び調整。

フロートピン差込穴径が少し拡大してる、キャブボディも消耗品。

 

ＣＲスペシャルキャブレター・オーバーホール終了。

 

 

ニューゲートさんトコのヘビーウェイト取り付け。

 

 

バッテリーケース上下ダンパー、一時期廃盤になっていた気がしましたが。

取り合えずバッテリケースがグラグラの為、ダンパー交換。

 

 

ケーブル類は全て新調、注油。

 

 

キャブレターを取り付けようと。

マニホールド取り付け角度が間違い、下の部分を左サイドが正解。

修正後キャブ取り付け。

再メッキに出しているパーツが届けば完成！

エキパイとメーターステーなので無いと走行出来ない。

 

 

 

 

久留米市Ｉ様ＳＲＸ－６、フレームパウダーコート出来上がって来ました。