休憩時に引退後どう過ごすか、そんなユーチュ〇ブを観ています。

休憩は大事、長く細く仕事を続けるために。

 

 

 

初ご来店頂いた、中央区Ｈ様ＳＲ４００。

定期点検&整備のご依頼を頂きました、ありがとうございます。

構造変更届が必要な案件ですね。

 

 

ブレーキホースがパツンパツン。

マスターシリンダー取り付け角度、エアを必ず噛む。

取り付け整備を行った方、安心？

 

 

 

ガソリンホース取り付け…。

 

 

チェーン清掃&注油。

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

 

 

 

オーナー様でも脱着が簡単なガソリンホースバンドに交換。

インジェクションモデルではいつもの事。

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

 

 

ウィンカー内に雨水が侵入するそうです、対処。

 

 

リアサスペンション交換に伴い、チェーンカバー交換。

シムズクラフトトコの、純正部品行移設。

耐水グリス塗布、これ大事。　　特にサイドスタンド側。

 

 

スポンジ劣化を気にした養生テープ？

 

 

リアホイール点検清掃&グリスアップ、Ｏリング組み込み。

 

 

リアサスペンション、デイトナ・カヤバから一つ上のデイトナ・カヤバに交換。

一般道での性能差は私レベルでは判りません、どちらもお勧めです。

 

 

「抜ける事」を「確認後」ピボットシャフトグリス注入。

ダストシールが抜ける、次回にでも交換。

 

 

予防していればなんでも無い整備。

お金を掛けたくなければ「予防整備」は結果的にお得だと思います。

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

 

 

純正では危険なマスターシリンダー交換。

遅いとか走らないより、止まらない車両は危険で怖い。

 

 

ハンドル交換、ケーブル類注油。

このハンドル、私乗れるか？

 

 

フロントホイール点検。

 

 

ブレーキホースは「グッドリッジ製」ワンオフ製作。

既製品は。。。融通が効く制作を心がけております。

 

 

ブレーキフルード交換、こちらでも予防。

 

 

最後にドライブスプロケット交換で整備終了。

 

 

 

整備後試走。　　ハンドルの絞り角が厳しかった。

整備ご依頼いただきありがとうございました。