• 飯塚市 K様SR400、駆動系メンテナンス。

     

    2017年ボジョレー・ヌーヴォー。

    長崎市、N様より頂きました、毎年ありがとうございます。

     

    福岡市役所に用事があると、50ccのスクーターで鳥栖の事務所から福岡に。

    天神で駐車場に停めるのが面倒だからと。。。

    軽トラックに原付を積んで当店迄、そして原付に乗って天神まで行く事をお勧めしました。

    天神迄20分位かと。

     

     

     

    お電話でお問い合わせ頂いておりました、飯塚氏K様SR400。

    初御来店です、ありがとうございます。

    車両購入後、先輩たちとカスタムを楽しんでいるそう。

     

    今回はお待ち頂いてのメンテナンス。

     

     

    痛んでいたチェーン&スプロケット交換。

    二次減速比変更で「もう一速欲しい感」が結構解消すると思います。

     

     

    バックステップに変更で効かなくなっていたリアブレーキ。

    パーツ交換で解消。

     

     

    フロントフェンダー、無い方がワイルド感はありますが…。

    出来ればあった方が良いカト。

     

    他にも色々やりたいことがあるようです。

    当店でお役に立つことがあればお声をおかけ下さい。

     

    この度はありがとうございました。

     

     

     

     

     

    「ホンダ二輪 サービス2級エンジニアテキスト」 より

     

    諸損失と熱勘定。

     

    有効仕事(正味馬力)     25~28%

    排気損失           30~35%

    冷却損失           25~30%

    機械損失           5~10%

    ふく射損失          1~5%

     

    燃料のもつ熱エネルギーの約25%が正味馬力として有効仕事に使われ、

    約75%に近いものが損失として外部に捨てられることになる。

     

    電気自動車も機械損失、駆動ロス、整流ロスがある。

     

    損失…少しでも無くす事で「正味馬力」が増す。

     

     

    気温、山は多分7℃位?

    頂いたプラグを確認する為に試走。

    1996年式SR400怪、特別なパーツは使用しておりません。

     

    目標とするのは乗り易くて楽しいバイク。

    速さは特に求めてはおりません、渡邊が乗って楽しい速さ程度であれば十分。

    足付きが良くて程々軽く、自分の感覚とシンクロする加速があり、整備性が良く

    それ程高価なモノではない、そんなバイクが私は欲しい。。。

     

    何処かに売ってます? |д゚)

     

     

     

    プラグ、良いっす。

     

     

     

     

    私の求める 「速さ」 を少し超えそうです。。。(笑)