Ｙａｈｏｏブログ検索、「城下カレイ密漁」で何故ウチのブログが引っかかる！！（笑）

 

 

 

大川市　Ｉ　様ＳＲ４００。

当店オリジナルエキパイにＵＳフルパワースーパートラップ装着加工のご依頼。

サイレンサー接合部はステンレス削り出し。

 

ウオタニＳＰ２フルパワー仕様プラグコードを取り外しＮＧＫ。

プラグキャップ角度を変更する為です。

 

 

コチラもご依頼いただきました「ＬＥＤヘットライト」取り付け。

ライトケース内容積が少なく、配線が納まりきれない…。

カッコ悪くない様に装着するのに手間取りました。

が！！

 

 

ピカッ！

 

消費電力もノーマルの三分の一でバッテリーに優しくなりました。

 

明るい未来？

 

 

「希望の紙」に合ったケーブル類注油。

 

 

スーパートラップディスクを増やすようにと「希望に紙」。

 

６枚パックで￥３，８００はタケーナー…、つーか￥３，８００、６で割れん…。

 

 

パーツ変更前と比べ「明らかに、かなりＰＯＷＥＲアップ！！」です。

イイゾ！ウオタニ！！イイゾ！ブリスクプラグ！！　　　マフラーもネ。

 

体験したことが無い方はピンと来ないでしょう、点火系チューン。

良い混合気、良いエキゾーストシステムを装着、より元気の良い火花！

 

ライターでもガスレンジでも「元気の良い火花」が大事。

 

 

何も聞かされずにコチラのＳＲに試乗すると、「コレ４００じゃ無いでしょ？」。

と感じる方もいらっしゃるかと。

 

 

ＣＲスペシャルキャブレターはＦＣＲキャブレターに劣る？

そう思い込んでいる方は「乗れば解る」カト。

フィーリングと特性の違いでＣＲがＦＣＲを越える場面もあるでしょう。

濡れた路面状況では「加速ポンプ付き」のモノより扱いやすいと感じます。

回転上昇に伴う加速感も気持ちよいデス、コレは好みか。

 

 

マサカの＃１８０登場！！

 

「ハズキルーペ」が欲しい。。。

 

「イイねぇ♪　このジェット何番？」。。。

 

 

コレでも吹けるか！！

只、まぁ何ですな解る人にはアレですがナニがソレで。。。

セッテイング！

 

 

ケーブル注油後は暫くワイヤーを伝ってオイルが出てきます。

納車後はご自分で拭いてくださいマセ。

 

 

整備＆調整終了。

 

途中画像には出てきておりませんが、２種類のブリスクプラグを試しておりました。

良いプラグです、勿論私も使用しております。

在庫も致しております、ＳＲ＆ＳＲＸ用。

 

 

 

 

加速Ｇで吹っ飛ばそうと試みました！！

 

流石　「祐徳稲荷神社」！　近いうちに参拝に行くとしましょう。。。