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買取依頼を頂いたSR400を引き上げに、南区大楠に。
当店販売車両です、2004年式で走行は約10,000キロ。
程度が良く「綺麗」なキャブレター仕様のSRも少なくなってきました。
興味のある方は宜しければご覧になって下さい。
希望の価格内で希望の仕様に近づけるように。
他にも数台中古車は在庫致しておりますが、ホームページではアップしておりません。。。
宗像市 M様SR400、定期点検&整備。
小柄な女性オーナー様に合わせてローダウンしております。
当店での新車販売車両です。
エンジンが偶に掛からなくなると昨年末にお電話を頂く。
車両購入から一度もバッテリー交換はしておりません。
「バッテリーを一度充電してみては?」 と私。
エンジンが掛かった時に近所のバイク屋さんで診てもらったそうです。
バイク屋さん曰く、「イモビライザーの交換が必要な様です」 と。
私も点検!
「ダイアグノーシスコード」の「53」を示す点滅…。
最悪、部品と工賃合わせると¥100,000近くなります…。
このケースの修理経験は無し…地道に点検。
何やろか? TOOHIPのN店長にスガル。。。(笑)
「ほう、そんなケースがありましたか、なになにアーシテ、コーしたら治ったですと!!
早速試すも故障個所が違いました…。
こういう場合は OK よりも NO の方が良いのです…。
定期点検&整備を進めながらチョコチョコ電装系を見る事に。
チェーン清掃&注油。
リアブレーキ点検清掃&グリスアップ。
ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ
カムチェーン&バルブクリアランス調整。
電装 ちょこちょこ。。。
フロントキャリパー点検清掃&グリスアップ
ピストン及びシールをそろそろ交換した方が良いですね。
パットはスライド面を均しました。
タコメーターケーブル&オイルシール交換。
エアクリーナエレメント清掃&ボックス内清掃。
ケーブル類注油、コレはいかんですね。
ちゃんとしておきます。
最近よく見かけます。
ご自分で入れたのでしょうか、グリスがぎゅうぎゅうに入れられたメーターギア。
入れ過ぎは抵抗になりますよ。
今のパットが交換時期になった時にはブレーキローター同時交換をお勧めします。
ブレーキフルードを交換しましたがフルードによる塗装の剥がれが無いですね。
当店で使用しているフルードは塗装を痛めにくい物です。
固着防止。
イモビライザートラブルは解決!!
イモビの交換が必要であれば違う作戦も用意していましたが、必要なし。
電装系のトラブルは「時間が掛かる」、「お金が掛かる」、「お金も時間もかかる」。
今回は 「時間が掛かる」ケースでした。。。
経験値が少し上がりましたよ。
お客様にはお話しするのですが「専門店は高い!!」と想像される方もいらっしゃいます。
私が思うに。。。安いケースが多いと感じマス。
特に「職人気質」の整備工は意地になって修理!!
幸いにして修理が成功!! 達成感で満たされ掛かった時間の事を忘れる。。。(笑)
渡邊が「職人気質」はどうかは内緒です。。。|д゚)チラッ
8月4日は所用の為にお休みいたします。
翌5日は平常営業いたします、ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。