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嫁様も息子も知っていてそうやっていた。
ソレを知ったのはつい最近、教えてくれよ…。
納豆の蓋に付くネバネバ、こうやると最小限で済むのですね。。。
山口県下関市 K様SR400怪、定期点検&整備のご依頼を頂きました。
ありがとうございます、お預りした時点で車検切れの状態です。
フロントフォーク・オイルシールの劣化?オイル漏れ状態。
1986・TZ250のフロントフォーク仕様、サービスマニュアルは所有してます。
基本オーナー整備の車輛ですので一般的なサービスマニュアルよりも解りやすい。
フツーそこは特殊工具でしょ! という所も「ドライバー」等で外せ。
みたいな。。。
前回見落としていた?配線等も確認、修正していきます。
暫くエンジン始動をしていなかった様なのでプラグホールからOIL注入。
カスタム・ノーマルメーターが破損、ご希望のメーターに交換していく。
このレイアウトだとキーシリンダーが邪魔…。
オーナー様に確認後移動。
多機能なメーター、配線カプラーが大きく多い。
ヘットライトにもう一つ配線用の穴加工。
スピードメーターセンサーを追加注文。
ケーブルからも拾う事は出来ますがメーターギアが壊れやすい物を取り付けています。
オーナー様の希望にて電気の力に頼ります。
ウィンカーに不具合…テスターで導通確認。
中身を交換しましたよ。
電気式タコメーター&ブリスクプラグの「為」にウオタニさん取り付け。
ブレーキマスターカップもシングルディスクようから交換してくださいとご依頼。
マスターシリンダー側、ホース取り付け部はプラスチック的な物で出来ている。
無理にこじったりして負荷が掛からない様に&以前のステーを利用したい。
出来ればシンプルに。。。レイアウトに悩む…。
ステー交換しちゃう?
お気に召さなければ「ゆーて」下さい!(笑)
お高いですが「素敵なステー」も御座います。。。
「キャリパーセンターを出してください!!」 とK様。
それ程問題無いと感じますが…軽清掃。
オイル漏れを起こしているインナーチューブには錆…。
結構深く大きい…。
昨日フロントフォークを修理しました、安心してください。
フルストロークしてもここ迄は沈みませんでした。
パーツは「Y-Do」を使用しても年式が古く部番を検索できなかった。
YAMAHAに問い合わせて「パーツリスト」をFAXして頂く。
お!TZのフォークにも「ダストシール」の設定があるじゃないか!!
注文しようかと入力! 「メーカー廃盤」でした…。
リアホイール点検。
ブレーキフルード交換&軽清掃。
ボルト&ナットの緩み等点検。
チェーン清掃&注油。
カジリ防止。
さて、エンジン始動に取り掛かりますか!
FCRキャブレター・ドレンを外すと??
ドレンの緩み止め??
今週中には整備完了予定です、走行会日はお仕事ですか残念です。