クィツクのパンク修理。

こんな長いモノ、刺さるんだ。。。

 

 

 

春日市Ｔ様ＳＲ４００、メンテナンスご依頼を頂きました。

いつもありがとうございます。

初御来店頂いた時にお申し出頂いた整備です。

が、ソレに取り掛かる前にハンドルを交換したり。

 

 

スイングアームオーバーホール。

 

ダストシールが劣化、ひび割れておりグリスが少々はみ出している。

下の白っぽいのはマヨネーズ？？

 

 

清掃、ニードルベアリング問題無し。

 

 

 

ブッシュ、スラストベアリング等清掃。

交換が必要なほどの状態ではアリマセン。

因みにニードルベアリングは￥１４４０×２、スラストは￥３８３０×２

ブッシュ一本￥３３２０、シャフト一本￥４７４０(２０２０年５月現在)

ダストシールは一個￥４２０(税抜き)です。

メンテナンスを怠ると全て交換が必要な時もあります。

最悪スイングアーム切断の場合も…。

 

 

こちらのグリスアップもスイングアームオーバーホール工賃に含まれております。

 

 

トルクレンチを用いて締め付け。

その後の動作確認を忘れずに！　　と言うか忘れんよ。

 

 

サイドバッグステー取り付け時にはご注意下さい。

取り付けを間違うとリアサスペンションが　ハ　の字を書いたり…。

ノーマルサスペンションの場合「首チョンパ？」になる事も…。

 

 

この度も整備ご依頼頂きありがとうございます。

今回の整備、何の変化も感じられないと思います。

お預りした時点でのスイングアームの動きも良好でしたし。

只、高額修理の元になる所への不安は解消出来たカト。

２年に一度の定期点検＆整備、お待ちしております。