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ご近所にお住いの方が初ご来店。
此方のドカティはセカンドバイクのようですね、他にBMWもお持ちだそうです。
エンジンが熱すぎると…ご自分で電動ファン設置、効果は結構ある様です。
そのうち「SR500」如何でしょうか?
南区M様SR400、定期点検&整備つづき。
フロントフォーク・オーバーホール&アウターチューブサンドブラストに取り掛かる。
予備のフロントフォーク装着、何かあった時に移動できるように。
フロントフォーク・オーバーホール時、ドレンボルトとガスケットは交換。
インパクトレンチを使用すると、次回緩める時ネジ頭が痛んでいる車両があります。
奥ばった所に在るボルト頭を舐めると大変。
キャリパー点検&軽清掃。
サークリップは要交換。
アウターチューブ、洗浄脱脂後、剥離剤でクリヤペイント除去。
それから洗浄と乾燥、そしてサンドブラスト(ガラスビーズ使用)処理。
軽磨きで終了。
これ以降、もっと綺麗にしたい場合はコンパウンド等で磨いてください。
外注でバフ仕上げやペイントも出来ます。
ペイントする場合もサンドブラストは必要です。
交換すべき部品交換、エア抜き後に油面調整で終了。
10年物ブレーキフルード交換。
熟成?されておりました。。。
ノーマルのヘッドライト高さは約96センチ程。
車検対応の為に部品入れ替え。
整備終了後試走。
試走後、M様より前後タイヤ交換ご依頼を頂きました。
交換するか迷っていたリアブレーキシュー交換。
一般的な社外品よりお安い¥2,170也。
効きは十分すぎます。
一か月以上前の整備だな、、、画像溜まりすぎ…。
エアバルブ、シールが痛んでいましたので同型新品に交換。
そのうち、ケースカバーのサンドブラストは如何でしょうか?
早良区I様SR400、ボアエースさんトコのFIファンネル取り付け画像だな。
M様、整備ご依頼いただきありがとうございました。