• 春日市 K様 SRX-6。セミレストア終了。

    IMG_4963

    代車の一台、郵政カブ90「元、旭川東郵便局号」整備。

    標準チェーンでスプロケットを痛めるのが嫌で強化チェーン注文!

    スプロケットに上手く噛まんがな…。

    取り外したチェーン確認。

    428サイズやんか、、、知らんかったよ。。。MD90。

    多少価格が上がっても、フツーのカブ号もこちらの方が良いのではないかと。

    カブ号、同じように見えて色々違いが有ります。。。

    IMG_4729

    少し間が開きました、春日市 K様SRX-6。

    急ぎではないとの事で他のお客様を優先に。。。

    さて、カバードタンクカバーを取り付けるのに気合を入れて?

    説明書の指示のもとシリコングリスをフュエルタンクに塗布。

    ペイントが 「ペリッ」 とイカナイヨウニ…(汗)

     IMG_4730

    無事、取り付け終了。

    さて、試走に行こう。

    FCRキャブレターのセッティング中でもある。

    慣らし回転域ではほぼOK。

    IMG_4764

    シートに跨って、フュエルタンクがグイッと盛り上がっている。

    今はソウでは無いが昔はコウでないと落ち着かなかった。

    サーキット走行、肘の内側が僅かにタンクに触れるだけで安心感が。

    そんなサーキット走行によく行っていたころ

    Z750D(ざっくりとZ2)を手に入れた友人H。

    試乗させてもらった!

    タンクが低ーいとこに、アメリカン的?

    に感じたなぁ。。。

    IMG_4765 IMG_4766

    そう言えばK様がもっと太いタイヤが履きたいと仰ってたなぁ。

    ビトーさんトコのマグ鍛がありますよー。

    余り太くすると丸太に跨った「ゴロン」とする様なハンドリングが個人的に…。

    カッコは良いんですケド。

    車体姿勢の変更等で改善することが出来るのでしょうが。

    やっぱSRXは2本出しエキゾーストかなぁと思ったりして。。。

    IMG_4767

    差し色でガンメタを入れて正解だと思います。

    少しキリッと感が出たのではないのでしょうか?

    SRX、ペイントデザインは難しいデス、純正も単色しか無いし。

    IMG_4768

    後は慣らし運転、頑張って下さい。

    当店最後の在庫品、純正1ミリオーバーサイズピストン組立SRX-6。

    SRX-621完成。 (‘ω’)ノ

    まだ当店でお預りしております(笑)