ＫＢＣシネマ、この映画観に行きたいなぁ。。。

今年は一本も映画を観ておりません…。

 

 

 

八女市Ｈ様ＳＲ４００怪、定期点検＆整備のご依頼を頂きました。

ありがとうございます。　　　整備前試走。

 

 

画像が多い、二部作にすれば良かった。。。

 

 

Ｈ様のＳＲとは関係ありませんが、新旧のＳＲはライトステーの調整ステーは異なります。

純正部品を探さねば…。

 

 

先ずはチェーン清掃＆注油。

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

アームはバックステップ用からフォワード用にサービス交換させて頂きました。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ、Ｏリング組み込み。

 

 

スイングアームピボット、グリス入れ替え。

 

 

フィンが薄くて素敵です。

 

 

バッテリー点検＆充電。

 

 

キャリパー点検＆軽清掃。

 

 

フロントホイール点検。

 

 

エアエレメント点検＆プラグチェック。

エンジンオーバーホール、ＣＲＳキャブレターのセッティングは慣らし領域まで。

 

 

カムチェーン交換後、２０００キロ程走行。

チェーンの初期伸びとスライダーの馴染みでしょう、調整。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

 

 

ケーブル類注油。

クラッチケーブルにオイルが送れない、、、。

 

 

ブレーキフルード交換。

 

 

クラッチケーブルを車体から取り外し。

注油とエアガンで内部の汚れを取り出す！何回も何回も。

ケーブル交換した方が良くネ？　意地になる(*’▽’)

ワイヤーグリス？は使用しない方が良いカト。

 

 

フロントフォークに何か問題か？

他の整備を進めながら考える。

 

 

前回ご依頼頂いておりました、ＣＲＳキャブレターのオーバーホール。

 

 

 

清掃しながら部品チェック、交換した方が良い部品を調べる。

 

 

これらの部品を交換する事に。

ＦＣＲキャブレターと比較するとお安い物があります。

 

 

油面調整や４０円のボルトも交換。

 

 

部品掛け率９８％のアイドルスクリュー、加工装着。

 

 

画像の様にインナーケーブルとホルダーが干渉するケースは多い。

定期的なケーブル注油は必要だと思います。

 

 

初期セットアップ後に試走、セット変更。

 

 

試走とセッティング変更を繰り返す。

 

 

一旦お山に。

 

 

セット変更後、翌日もお山に。

気温が良い感じに下がってきました。

 

 

今年に入って「燃料コック」５個は交換しました。

常時在庫致しております。

 

 

翌日、再度お山に。

セッティング終了です。

今現在は大丈夫ですが、そのうちイグニッションコイルとプラグコードを交換した方が良いカト。

 

 

最後にポジショニング調整。

初めにやっておけばヨカッタ。

先日Ｈ様からお電話を頂きました、「かなり乗り易くなった！」。と

整備ご依頼頂きありがとうございました。

また何かあればお声を掛けて下さい。

画像を探すのが大変でした。。。フロントフォーク＆キャリパーも解決！