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購入して7~8年、丈夫さが売りのこのバック。
ファスナーも偶に馬鹿になり、気づいたらパカッと開いている時も。
買い替えを検討していました。
そんなことをO様にお話ししていると。
買ったけど、殆ど使ってないバックがありますよ。
良かったら差し上げますと。
BRIEFING!
王様、ありがとうございます!!
大事に使わせて頂きます!!
お乗りになっている🚙B〇W、手放す時にはお知らせください。。。
お礼は アレ の無料交換で! (^^♪
鳥栖市 Y様SR400ーFI。
SR購入後、当ブログで ↑ の王様のSRに引かれたそうです。
初めてご来店いただいた時、横にO様のSRが止めてあったのですが
気付かず…。(笑)
エキゾーストシステムを交換したいとY様。
それならば先ずお勧めするのはコチラ。
ノーマルエキゾーストシステムでも乗り易く
社外エキゾーストシステム装着後は尚の更。
先ずはノーマルエキゾーストシステムで変化を楽しんで頂きましょう。
SR400-FI。
YAMAHAサービスの方が来店した時、トラブルの事例を教えて頂きました。
FI-SR、エンジンが壊れた車輛に共通してた事…。
まぁ、正式にアナウンスされていないのでココでは。。。
お店ではお客様には伝え、注意して頂きます。
プラグ、薄いなぁ。
走行3,000キロ程だったでしょうか?
カムチェーン&バルブクリアランス調整。
チェーンの伸び、スライダーの馴染みというか
新車から10,000キロ走行の内に2回は調整しておきたいですね。
ホイルを回すドライブチェーン、伸びたのを調整しないと
寿命を縮めるのと一緒ですね。
ドライブチェーンは気にするけどカムチェーンは?
費用が掛かるのはカムチェーン。。。
ラピットバイクイージー取り付け。
取り付け確認点灯。
この時フュエルタンクを装着していないと
メインスイッチONでガソリンが流れ出しますよ!! |д゚)
整備終了後、試走。
SR400-FI、発進時のトルクの落ち込みが無くなり乗り易くなります。
低中速域も元気に!お勧めのパーツです。
Y様からご注文頂いておりました部品
昨日全て揃いました、ご来店をお待ちしております。