モノタロウでもコンチネンタルタイヤ取り扱いを始めたようですね。

１０％と引きですか、そんなものでしょう。

 

 

 

山口県下関市Ｓ様ＳＲ４００、キャブレター交換後依頼を頂きました。

ありがとうございます、整備前試走。

こちらのエキゾーストシステムとＦＣＲの組み合わせは初めてです。

 

 

ＦＣＲキャブレターに合わせてボアエースさんトコのパーツ。

ウオタニさんも。

 

 

手を入れて組み立て、ノーマルエアクリーナーＢＯＸ仕様をお勧め。

ビトーアールアンドディーさんトコのアルミ削り出しアダプター装着。

 

 

ノーマルキャブレターを取り外し。

 

 

インシュレーターからジョイントキャブ間は１０２ミリ程か。

 

 

 

負圧アダプターを入れて。。。

ボルトオンで装着できるのか？？

 

 

装着しました。

キャブレター交換時、以前はピークパワー重要視！

今は耐久性の方かな、全開ってそうそうしないしバルブが痛まない方が良い。

サーキット走行を楽しむ場合は違う事もありますが。それもどちらでも良い。

やはりメンテナンスを行っていると、エアクリーナーの重要性を感じます。

 

 

取りあえず１本。

不具合なく走れるがこんなもんか。。。

ウオタニさん未装着状態。

 

 

ウオタニさん取り付け、出来るだけスマートに。

 

 

ＢＯＸ凸の一部を加工、３Ｍ両面テープにて固定。

チャンネルは下向き。

 

 

ウオタニさん取り付けでプラグギャップ調整。

 

 

セット変更。

 

 

試走。

 

 

ここが濃い上限の様です。

 

 

お山の上り坂、４速開度０からギューンと！

法定速度内。。。

 

 

セット変更、試走。

 

 

それ程混合気を必要としないエキゾーストシステムかな。

音量は抑えられていています。

セッティングの傾向は「ＪＭＣＡ」対応マフラーに似ています。

 

 

Ｓ様、８月は車検ですね。

ＦＣＲキャブレター等取り付けセッティングご依頼、ありがとうございました。

 

最近、レストア的な整備問い合わせが多くなってきました。

ちなみに２週間前にヤマハさんに注文したタコメーターケーブル￥１，４３０(税抜き）

６月２９日同じくタコメーターケーブル発注￥１，７００(税抜き)

７月１日から部品値上げは聞いておりました。。。ハウ…。