市販されている物では満足できなかったので自分で加工。

加工すると弱くなる…。

欲しかった工具が見つかりました！

 

 

卸し屋さんから教えて頂いたＰＢ社の工具。

 

 

ＳＲ５００中古車整備。

上記の工具、インシュレーター取り外しで早速活躍。

 

 

 

カムシャフトにオイル塗布、カムチェーンは交換済み。

 

 

この年式のエンジンペイントは高品質と言うか今は…。

エンジン熱で焼け色が付きます、後期型は塗装が剥がれる。

味とみなしてサンドブラストは無し。

 

 

 

一旦スタッドボルトを抜き、固着防止。

初期型エキパイを使用しますのでスタッドは初期型で。

いずれ後期型に交換するとき、安心安全？に交換できるよう。

 

 

エンジン搭載、フロントスプロケットは１６丁。

エンジンとのクリアランスは５ミリ、１７丁だとスレスレ…。

チェーンがケースに当たると大変な事に、当たる部分はクラッチ・プッシュレバー

穴が空くと修理が大変です、中にベアリングもありますので。

２０年近く前に穴開き修理した事があり、高額修理になります。

 

 

リアブレーキシュー交換。

？上下で３GW？

 

 

普通は裏面のＪＢーＮＴ。

そう言う事もあるんだ。価格は税抜き￥２，１７０。

社外品よりかなりお安い純正リアブレーキシュー。

 

 

フロント廻りの整備開始。

 

 

ステムベアリング。

 

 

痛んだダンパー交換。

 

 

フロントブレーキキャリパー整備。

 

 

 

フロントフォークオイル交換、スプリングはＷＰ社製品が入っています。

オイル交換時は純正と違う粘度に変更が必要です。

 

 

 

画像はポジション球ですが温かみがあって良いですね。

ちなみにコチラのＳＲ５００の車両販売価格は？？万円予定。

売約済みです、住民票を待っております。

 

つづく

 

 

 

 

追記

先程ラジオを聞いて思い出しました、今日は７月２５日。

１９９６年、フランドルオープン日。　当日は木曜日。

開店から９１３１日。

大野城市から現在の城南区に移転したのは２００４年７月２５日。

何も７月２５日を狙っての事ではありません、そんな事無理だし偶然。

その日は今日と同じ日曜日、その日から６２０９日目。