「トリトン」世代です。

小学１年生になった時に初めて買ったノートの表紙がソレでした。

何故か今も購入したお店、その時の映像？を鮮明に覚えております。

 

 

 

 

 

中央区M様ＳＲＸ－６。

燃料＆吸気系の交換御依頼を頂きました、ありがとうございます。

 

 

 

ＹＡＭＡＨＡはご注文頂いた２日後に入荷。

ビトーアールアンドディーさんトコの７５ミリファンネル入荷を待っておりました。

街乗りやツーリング等では「ロングファンネル」がお勧め。

エンジン回転数「レッドゾーン」が７０００回転から始まる全ての車両に。

低中速域で体感できます、費用対効果！

 

 

 

ＳＲＸ－６・ＦＣＲキャブレター。

一つの燃焼室に２つの３９パイＦＣＲキャブレターからの混合気。

キャブ間ピッチが短くファンネルを削る必要アリ。

 

 

かなり硬いアルミ材から削り出したようですね。

何度も削り仮装着を繰り返す、必要最低限で押さえたい。

取り付けボルト締め付けの「工具」が入るスペースも必要です。

 

 

 

スポンジフィルターを取り付けるので下準備。

メインハーネスがフィルターを潰すので結束バンドで釣る。

 

 

ＳＲＸ－６の燃料コックは２個、タンク裏とフレーム側に分かれます。

今回はフレーム側のコックに不具合が、負圧側が働きを止めた…。

今回は２個のコック＆ホース類をすべて交換します。

来年このパーツが全て揃う可能性は？

 

 

 

コック取り付けボルト下、ガスケット代金を頂くのを忘れておりました。

在庫しているとつい。

￥６０ですのでサービスさせて頂きます。

整備交換ご依頼頂き、ありがとうございました。