• 中央区N様SR400、定期点検&整備。

     

    井上選手のボクシングが観たい!

    アマゾンプライムのリモコンは何処だーー!!昨晩20時過ぎの私。

    帰宅した息子に設定して頂きました。

     

     

     

    初御来店頂いた女性のお客様、H様だったかな?

    お知り合いの方からのご紹介で御来店、ありがとうございます。

    タコメーターケーブルは被膜が捲れるとオイルが滲みます、修理。

    車検はどうなったんでしょう?

     

     

     

    T様より頂きました、いつもありがとうございます。

    大変美味しゅうございました(*’▽’)

     

     

     

    中央区N様SR400、定期点検整備ご依頼を頂きました。

    キャブの不調整備も以前から頂いておりました、同時に行います。

    整備前試走、激しくオーバーフローしていますが走ります。。。

     

     

    シート、東南アジアだったら3人は乗れますね。

     

     

    初めての定期点検&整備ご依頼を頂いたので細かく行こうと。

     

     

    シートダンパーが壊れていますがネジ山が飛んでおり修理が困難。

    水分を溜め込むシートですから交換も視野に。

     

     

    リアハブもそろそろ使用限界、ボチボチと。

     

     

     

    お預かりした書類。。。

    以前当店で整備を行ったSRのようです。

    沖縄や関東のオーナー様を経由してN様。

    リアブレーキシューはYAMAHA純正がダントツに安価。

     

     

    ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ。

     

     

     

    多分10年ぶり位のスイングアーム・ピボットグリス入れ替え。

     

     

     

    チェンジペダル修正&清掃&グリスアップ。

    車検整備代金に含まれております、ルーチンワーク。

     

     

     

    チェーンもそろそろ限界。

     

     

     

    アクセルワイヤーは型式違い。

     

     

    カムチェーン&バルブクリアランス調整時にガスケット破れを確認。

    交換。

     

     

     

     

    プラグ、主に2サイクルスクターの物ですよ、交換。

     

     

     

    キースターキットにてキャブレターオーバーホール。

    古い年式や強力なキャブレター洗浄液を使用したキャブ、ボディが痩せてしまい

    部品交換しても駄目な場合もあります、ご用心 (*´ω`*)

     

     

     

    キャブ分解時に「油面確認」が一番大事!  一番かなぁ?

     

     

    チョークも大事!生産年で精度が変わったとの情報も。。。

     

     

     

    VMキャブレターオーバーホール終了。

    部品取り付けや交換と不具合の確認修理は整備レベルが違います。

    旧車に成れば成る程「整備修理レベル」は上がります。

    数年後には不調修理、当店で「定期点検&整備」を頂いた方に限定するかもしれません。

    その時にはご理解ください。

     

     

     

    カムチェーン&バルブクリアランス調整前。

    ココは面一が基本、凄く大事な部分なので確認する事に。

     

     

    過去にフライホイール取り外し時にYAMAHA純正特殊工具を用い、無理やり外したようです。

    クランクエンドネジ山が3~4個崩れ、カットしたようです。

     

     

     

     

    修正した方が良いですね、今回はスルー。

    御希望の予算をお聞きしておりますし、全体をざっくりとでも把握しないと優先順位が。

     

     

     

    1個¥390のカバーOリングとアジャストスクリュー交換。

    カムチェーン&バルブクリアランス調整はアジャストスクリューを外して当たり面確認が基本! カト

     

     

     

    フロントホイールも浪漫が詰まっておりました

    清掃&グリスアップ。

     

     

    ケーブル類注油、ハーネス取り回し変更はご要望があれば行います。

     

     

     

    チェーン清掃&注油。

    整備度でもスプロケットからチェーンが浮きますね。

    オーナーさんにご連絡、交換しても予算内に収まりそうですと。

     

     

     

    お持ち込み頂いたサイレンサー、バンドがありませんでしたので取り付け。

    エキパイの黒い物はサービス剥がし

     

     

    固着しておりました、、、スタッドボルト交換をお勧め致します。

    今すぐと言う訳ではありませんがボチボチと。。。

    不具合箇所を溜め込むときついですよ。

    本日整備予定のSR、ステムベアリングにスイングアームにガタ付きあり、、、。

    前回の定期点検&整備でご説明していたのですが。

     

     

     

    整備後試走。

     

     

    からの

    ステムベアリング&チェーン&スプロケット交換。

    ご予算内で整備終了、初整備の車輛。

    予算上限があると慎重に、優先順位を付けて行きます。

     

     

     

    整備ご依頼頂きありがとうございました。