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タイヤ値上げ前に注文していた在庫分の一部入荷。
勿論、旧価格&値引きで対応させていただきます。
メールにてお問い合わせいただいておりました、長崎市H様。
初ご来店いただきました、ありがとうございます。
外装は「限定仕様」ですがファイナルエディションです。
初ご来店限定のお客様だけのサービスメンテナンスご依頼を頂きました。
ご自分?もしくは購入されたお店でウィークポイント整備は成されていました。
フランドルは追加整備的な事、通常のお勧めサービス整備です。
他店で購入された「中古車」も対応させていただきます。
部品の働きによってグリスは使い分けます。
スポークホイール、ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ。
Oリング取り付け。
グリスは必要以上塗布されていたので清掃後にグリス塗布。
ハブクラッチのガタは消えました。
タイヤチェンジャーにホイール保護のために。
ご注文いただいておりました、ワイズギア・ホイール交換。
スポークホイールはキャストホイールの箱に入れ、お客様にお返しします。
走行距離が少ないのでタイヤは再使用。
インパクトレンチで締め上げた? 凄く硬く締め付けられていました。
締め付けすぎるとチェーンアジャストが反り返り、シャフトが抜けにくくなります。
そんなに締め付けすぎなくても簡単にホイールは外れませんよ。
ケーブル類注油前にアクセルワイヤーのオイルが漏れるところに熱収縮チューブ。
チェンジペダルが一コマ分高く感じたので調整。
こちらも調整。
3,500キロほど走行したカムチェーンテンショナーの状態。
新車とエンジンオーバーホール時にカムチェーン交換したSR400/500。
一万キロ以内に2回の調整をお勧めします。
ホイールを回すドライブチェーン調整と同じです。
カムチェーン&バルブクリアランス調整。
今回のキャストホイール、ボルトを通す穴径が小さいものがあるようです。
勿論メーカーさんがロータースペーサーを交換してくれます。
整備中に新規のお客様、こちらもSR400ファイナルエディション。
油温計装備をお勧め、購入していただきました。
車輛お預かり、お預かりして一時間後に油音は何℃? 取り付け。
ボルト類には緩み止め溶剤塗布。
最後にケーブル類注油。
クラッチレバー摺動部のグリスはこんな感じ、追加しておきました。
整備ご試走。
遠方からのご来店、ありがとうございました。
残りの部品も入荷後にご連絡差し上げます。
他のお客様のCB72ウィンカー、5月発注でまだ届きません…。