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加工なしで取り付け不可能な電装パーツを装着するとき。
出来れば「装着する側」のカプラーを純正ハーネス側に対応するようにしておきたい。
通常1時間程で終了する仕事、まだ終わりません、、、。
簡単な事を複雑にしてしまう〇〇、アリマス。。。
えぇ、偶には毒を吐きたくなりますよ。
さて、毒を吐いてさっぱりしたトコで(笑) M様SR400。
「RUNNER」さんに依頼していた「RXコート」が出来上がってきました♪
スイングアームは「RXコートtypeS・ライトマッド・ブラック」
えぇ、8分艶です。
RXコートだと「ココ」を塗ってもOK!
M様のご希望でスイングアームベアリングとチェーンスライダーは新品。
マレーシアですか。
ブッシュは他機種の物、幅詰めしたスイングアームに合わせて加工。
元から制作するより安価。
RXコートの欠点?というか特徴。
被膜が薄く小傷はそのままで、逆に切削パーツの場合質感がそれ程変わらない。
小傷が気になれば塗装前に補修すればOK、ただし補修代金が発生いたします。。。
パウダーコートの場合は「ポッテリ感」、小傷はある程度カバーできる。
この小傷はスイングアーム前部、装着するとエンジンに隠れ見えませんよ。
RXコートかパウダーコートか、まぁ好みです。
前後ハブは「RXコートtypeS ハーフマッド・ブラック」
えぇ、6分艶です。
同じBLACKでも少し変化を持たせることで見た目の重たさを解消できるかと。
一本調子だとボテッとした感じになるかなぁ。
ワンオフ制作したハブカラー、下を向けても落ちません。
7月は第三日曜日の16日は営業いたします。
7月23、24日とお休みさせていただきます。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願い致します。