• 大川市I様SR400、ボアエースさんとこのパーツ取り付け。

     

    先月末ハイエースの車検を受けました。

    整備はいつもお世話になっている車屋さん。

    ディーラーさんに依頼するとパーツクリーナー代金も請求されます。

    それって業種側が負担する「消耗品」に当たると感じるのですが。

    浸透潤滑剤等の様に。。。

     

    今回は「オートマチックオイル」も交換。

    ブレーキフルードも2年に一度交換、毎年車検なので。

    油脂類の交換は依頼者が要望しないと基本交換しません。

    エンジンオイルはあと2,000キロ程使用できます。

     

     

     

    K様よりお歳暮を頂きました、いつもありがとうございます。

    エンジンオーバーホールは来年3月末を目途に。

    当店でお預かりしているK様1号機エンジンで行います。

    3年程前に走行100,000キロ程走行したエンジン、中古エンジンに載せ替え。

    それから100,000キロ以上走行。。。

     

     

     

    大川市I様SR400、ボアエースさんとこのの部品を取り付け。

    取り付けにXJR400部品を使用します。

     

     

     

     

    リアサスペンションは「YSS社」、組み込み前のクリアランス確認。

    エキゾーストシステムはフランドルオリジナル。

     

     

     

     

    リアサス脱着時、取り付け部に耐水グリスを塗布します。

     

     

     

    サイレンサーステー後部ボルト交換、もしもの為にボルト頭に3M。

     

     

     

    クリアランスが取れない…。

    フランドル試乗車同様、ステー後部切断。

     

     

     

     

    次はチェーンケース取り付け加工に。

    チェーンケースはシムズクラフトさん。

     

     

     

    採寸して仮止め、駄目だホイール装着するとスプロケット取り付けボルトに…。

     

     

     

     

    仮止めして各部のクリアランスを見る。

     

     

     

    チェーンケース加工。

     

     

     

    アルミカラーを入れ無事取り付け出来ました。   ( ´Д`)=3 フゥ

    スプロケット取り付けボルトを平ボルト&スプロケ加工という手もありますが。

     

     

    整備加工後試走。

    取り付けご依頼頂きありがとうございました。