調子が良く無いバイク。

メーカー在庫が有るうちの交換をお勧めいたします。

廃盤になったら修理費がお高くなったり、修理困難な場合も。

 

 

 

古いレーシングブーツを右足に、キックキック！

パトラッシュもう、、、　　ネロ感。。。

ＳＲエンジン始動、「自称」福岡一！

 

オートデコンプ、、、いまだに苦手…。

ＳＲのデコンプ仕様の方がよっぽど良い。

やはりエンジン始動は「セル」だな。

 

 

 

昨年５月？前後タイヤ交換＆ステムベアリング調整。

その後、凄く乗りやすくなったとの感想を頂く。

城南区Ｋ様ＳＲ４００－ＦＩ、ステムベアリングが限界に。

整備ご依頼を頂く。

 

 

 

減るグリップ、その代わり掌の喰いつきが良いかと。

タイヤ交換同様、定期的な交換が良いと思います。

タイヤに比べ安価ですし。

 

 

 

昨年取り付けたオイルクーラー。

当時のオイルコア単品は２万円、今年になったら３万円。。。

ワンオフ製作オイルクーラー。

 

 

 

ご依頼頂いた、フロントフォークオイル交換。

 

 

 

フォーク内部洗浄の合間にステムベアリング。

 

 

 

 

ステムベアリング、グリスは残っておりますが…。

 

 

 

 

シールを痛めない洗浄スプレー使用。

アウターチューブ下部にはヘドロ状のスラッジ、追い出します。

 

 

 

 

ベアリング交換とグリス塗布。

グリスは５００グラムで￥４，０００程のヤッコ製品。

 

 

 

 

油面調整。

使用しているオイルはＡＳＨ製品。

 

 

 

ハンドル交換に伴いケーブル類注油。

バーエンドラバーはサービス交換。

 

 

 

オイルクーラー・ホースはファイバーメッシュ製。

表面はノーマルホース同様の感じ、エンジンやその他の部品の攻撃性は低い。

 

ホースの取り回しは車両により異なる事も。

 

 

 

今回はブラックレバーに交換。

外したレバーはオーナー様にお渡し。

 

 

 

 

ハンドルの高さが変更になりデコンプケーブル調整。

 

 

 

 

ケーブル類注油をすると暫くオイルが出てきて周辺を汚します。

出来れば１２カ月毎に注油したほうが良いと思います。

 

 

 

 

整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。