「ONOグループ」が経営するお湯処。

お風呂も魅力的だが「バイキング」に興味が！

バス経路。。。

 

 

 

 

暫く（５年以上）乗っていなかったやレストア的整備。

お問い合わせやメールを頂きます。

まずは現車確認とご予算をお聞き致します。

 

車両に対する「思い」もオーナー様で違いますので。

場合によって、３～５年かけて「思う」状態にしましょう！

 

と言うことも有れば、最低限乗れる状態で「予算上限は」ここ迄。

ということも。

基本、整備者が決めるものではなく所有者の方が決めていただく事。

 

健康な人間でも骨折等で１週間入院。

退院後は結構しんどい。。。

乗り物、ゴムパーツは「熱」が入らないと「劣化」が早いと思います。

 

 

 

２０年前に生産された車両、８年間乗っておりません。

フロントブレーキの引きずりが酷く、キャリパーを外しておりました。

引き摺りの為に車両重量が２５０キロに感じた…。

キャリパー・オーバーホールが必要です。

元のフォークに取り付けたいが、ピストンが戻らなく無理、、、

 

 

 

マスターシリンダー内のフルードを抜く。

 

 

 

浸透潤滑剤塗布、１時間以上待ちヒートガンで熱を入れる。

その後また１時間待ち

ショックドライバー使用、緩まない…

そんなことを一日の間に数回。

 

 

 

エンジンは数カ月前に掛かりました！　とオーナー様。

今現在エンジン始動が出来ない（インシュレーター割れ）状態。

キャブレター点検。

 

 

 

始動のチョークとスロージェットはそれなりですが、メインジェット

お洒落になっておりました、オーバーホールが必要です最低限の。

予算。

 

ハイオク入れて走れば「奇麗」になるでしょう的希望。。。

なりません、水苔同様です。

 

 

 

 

素手で触れない程熱を入れる事数回。

未だ緩みません。

 

 

 

温めて駄目なら氷結浸透潤滑剤を用いるか！！

経験上、スプレー１缶使い切る感じです！

 

レストアや長期間動かしていない車輛。

 

それなりの費用は掛かります。

今回の場合キャリパー交換したほうが安いだろうが

私の意地で何とか予算内で何とかしたい。

計算より意地が先に立つ、、、。。。