渡邊が今迄乗ったことがあるモーターサイクルの中で

一番のコーナーリングマシン、と感じたＳＤＲ２００。

 

その次は「初代」ＨＯＮＤＡファイヤーブレード！　　ＲＣ３０は良かった、ＯＷ－０１…。

「初代」Ｒ－１は前後サスペンションが硬かった、、、位しか分からなかった

 

乗ってみないとワカラン　ワカラン。

 

ＳＤＲは今でも欲しい、殆ど乗らないと思うが

 

修理や購入しようと思ったら小菅さん。。。

 

 

 

 

西区Ｉ様ＳＲ４００、定期点検整備ご依頼を頂きました。

ありがとうございます、整備前試走。

 

 

 

 

車検対応部品と入れ替え。

 

 

 

 

車検対応はこんな感じで。

 

 

 

 

チェーン清掃&注油。

 

 

 

 

リアキャリパー点検&軽清掃&グリスアップ。

 

 

 

 

ハブクラッチ点検&清掃&グリスアップ、Ｏリング組み込み。

 

 

 

 

ピボットシャフト部グリス入れ替え。

暫く放って置く、中に居たくないグリスが出てきます。

 

直ぐにボルトを入れるとダストシールがはみ出す事も。

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

 

 

 

 

 

インシュレーターはそろそろ交換時期。

￥１０，０００程する部品、社外品に交換することも視野に。

 

 

 

 

フロントホイール点検。

 

 

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

ピストンサイドは御覧に様に錆びております、交換をお勧めいたします。

 

当店、積極的な整備誘導は致しておりません。

お客様の判断に委ねる事が多い、状況はご説明しております。

 

 

 

 

熟成が進んだブレーキフルード交換。

キャリパー・ピストン揉みだしとフルード交換だけでもレバータッチが変わります。

 

 

 

 

ケーブル類注油。

 

 

 

 

相性の良いオイル交換、注油整備するだけで結構バイクの調子は良くなります。

自分で整備できるが面倒だ、、、お任せください。

 

私も「自分」の車両は面倒です。。。

 

 

 

整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。