長崎県壱岐市Ｏ様ＳＲ４００、整備ご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

整備前試走。

 

 

 

 

試走途中、ポジショニングに違和感。

乗りにくい、まずステップ周辺調整。

 

 

 

 

ご依頼を頂きました、ステムベアリング。

グリス不足によるボール跡、ハンドルを左右に切るとはっきりと引っ掛かり。

 

 

 

 

フロントフォーク、オイル交換&エア抜き中。

スプリング交換しなくてもオイルでかなり変わります。

 

 

 

 

トルクメーター調整＆油面調整。

 

 

 

 

フロントホイール点検。

 

 

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

 

 

 

 

フロントアクスル、メーカー出荷時と同じでグリス塗布は無しでした。

 

 

 

 

ケーブル類注油。

 

 

 

 

ハイスペックサブコン、パワーはかなり出ています。

ノーマル５００に近いくらいに感じます。

只、プラグを見ると燃調は濃いようです、走りは良いのですが。

濃すぎる燃調、吸気側ステムシールを痛めてオイル下がりの原因になる事も。

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

 

 

 

 

２次減速比変更されています、インジェクション４００には少しハイギアード？

そう感じさせないトルクが有りました、ハイスペックサブコンのお陰でしょうか。

 

 

 

 

「抜ける事」を確認後にピボットシャフトグリス注入。

本当は分解点検後にグリス「塗布」がお勧めです。

 

 

 

 

インジェクションモデルは固着しかかる事が多いと感じる。

 

 

 

 

 

イージーモデルと比べ本体がデカい。

最初から取り付けにあたれば依り良い取り付け位置を見つけられるかも。

 

 

 

 

チェーン清掃&注油。

 

 

 

 

ハブストッパーにはＯリングが入る溝が切ってあります。。。

 

 

 

 

リアホイール点検清掃&グリスアップ。

リアサスペンション点検調整等。

 

 

 

 

最後にエア嚙みをしていた「ＦＲＡＮＤＯ」マスターシリンダーブレーキフルード交換。

 

 

 

 

整備後試走。

 

整備ご依頼いただきありがとうございました。