そろそろ献血に行くか。

 

 

 

 

 

宗像市Ｓ様ＳＲ５００、エンジンが始動しない為レッカー車にて当店に。

少し遅れてオーナー様ご来店。

ご自分でもテスターを使い調べたとの事。

 

 

 

 

 

下がオーナー様のＩＧコイル。

プラグコードが劣化硬化しております、抵抗値はそれ程心配ではありません。

点検用の同じ年式ＩＧコイルに交換。

テスターの示す数値が全てではない事は経験済み。

 

逆に？ＩＧコイルであって欲しい。。。

 

点検交換しました、プラグの火は飛ばない…。

 

 

 

 

 

ドライブスプロケット・ナットが緩んでおりました。

 

 

 

 

 

キルスイッチ等の問題であってくれ。

問題なし…。

 

 

 

 

 

エンジンが掛からなくなったお話をお伺いしております。

ジェネレーター以外では？　とも思いましたがジェネレーター抵抗値が０。

ピックアップ抵抗値ゼロ。

メーカー廃盤部品です。

部品として出ていたのは１０年位前か、当時の価格でも確か９万円代。

 

 

 

 

私のＳＲ５９５で使用していたジェネレーターＡｓｓｙ。

私の部品ですが、、、いざとなったら？販売の覚悟も少しは。。。

 

部品単体での販売はありません。

５９５ＥＮＧＩＮＥもありますし。

 

 

 

 

ジェネレーター、もう一つ所有しておりました。

オーナー様にご連絡、こちらのジェネレーターと交換することに。

 

 

 

 

 

ご希望されたウオタニさんとＮＧＫプラグコード交換。

青ステー、この状態では取り付けできず加工しました。

 

 

 

 

エンジン始動、時間を置いてまた始動を繰り返す。

試走。

 

 

 

 

ＦＣＲキャブのアイドリングは触っていません。

アイドリング少し高いな、点火電装が元気になったから？

 

修理ご依頼頂きありがとうございました。

９８，２５０キロ走行しているＳＲ５００、まだまだ元気に走ります。