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嘉麻市 M様SR400。
お待たせいたしました、ようやくパーツが全て揃いました。
再度整備に取り掛かります、お待たせ致しまして申し訳ありません。
このブレーキローターとキャリパーの組み合わせ、抑え目で素敵ですよ |д゚)
中津市 M様 RZ250R。
RZ250(4L3)、RZ250R(29L)、RZ250RR(51L)から
RZ250Rネーキッド(1AR)、RZ250R(1XG)、RZ250R(3HM)
ボア×ストロークは54.0×54.0。
ちなみにTZ250、1985~1998迄は56.0×50.7。
1985年式は70馬力以上、1998年式は87馬力以上。
1999年式の三宅ちゃんのTZをシャーシダイナモで測定した時には40馬力チョイ。
私の測定が未熟でしたね。。。
そんな未熟者?の私が15年ぶり位にRZを触る。
やっぱセンタースタンド付きのバイクは楽だな。
以前(10年位前)SR400用、チャンバースタイルのエキゾーストシステムを
作ろうかと考えたことがあります、遊びですケド。。。
サイレンサー手前のテーパーを緩めに作ればソコソコ走る?
RZのチャンバー(サーキット仕様)は用意できるのでいづれ。。。ww
バルブエア、ホイールベアリング&オイルシールはM様のご希望で交換。
前後タイヤもです。
ハブダンパー交換ご依頼も頂いておりました。
TZ250は友達の手伝いで偶にバラしていましたね。
私は冷却水入れ忘れは無い、友達は何回かアリ。
冷却水を入れ忘れると筑波サーキットの場合一周目のストレート中ごろで キンッ!
ウオーミングアップランでも。
焼き付きます…。
オイル入りの混合ガソリンでも。
冷却は大事(笑)
整備終了後、試走。
良いなぁRZ、M様飽きたら?譲って頂けないかなぁ? |д゚)
え~譲って頂けたら前後ホイールを取りあえずワイドリム仕様のスポーク化!
ブレーキはシングルでいいや、目指すは1985TZ250スタイル!!
350cc迄アップすると高速コーナーでスイングアームピボットを軸に
車体が捩れ、八の字を書くような動きでスリリング。。。
北九州市、戸畑の「旭硝子」からの牧山にかけての上って下る右コーナー。
バシッ!と寝かせていても外に膨らんでいく…。
馬鹿だったなぁ。。。
という事を思い出させてくれたRZ250R。
欲しい(笑)