大阪出張時でも当店の事を気にして頂いてる？朝倉市Ｓ様。

いつもありがとうございます。

「板一枚」ご理解頂けそうです。（笑）

 

 

ドーニモ気になる…フランドル１号試乗車のポジション。

こんなソワソワした気持ちのままでお客様の整備に携わっては失礼カト？？

ソワソワの素を解消しましょう、雨も降ってるし一時間チョイで終わるし、多分。。。

 

 

シートボルトが抜け落ちない様にしちょりマス。

 

多分コンチハンドルとセパレートハンドルを頻繁に替える事になる。

ボンドは止めてワイヤリングで対応する事に。

 

 

今回取り付けるセパレートハンドル、ステンレスボルトに電食防止グリス塗布済みでした。

坂本さん、真面目だなぁ。

 

 

 

アップハンドルに戻した時にセパハンはこうして置いたらどうだろう。

アレですね、サーキット等で転倒。セパハンが折れるという事態もある。

サーキットでもハンドルが折れたら引き回しに大変だ！！

 

カッコ―悪いので止めときます…。

 

 

バー部分だけ外れるセパレートハンドルもありますが、握りが遠くなる。

 

ブレーキホースがヘットライトステーに干渉、オマケに長いよ。

 

 

取り回し変更で対応、レース用マシンの様にしてみました。

フルストローク時にアンダーブラケットとフェンダーに潰されない取り回し。

フルストロークする程のブレーキングはしませんが…。

 

 

 

年末に注文しといたハンドルストッパー、同じバーハンドル用を間違って注文したな。

ハンドルスイッチがフュエルタンクに干渉、、、バッテンしとこう。。。

 

 

 

ついでに取り外すときメーターと干渉するミラーも移動しておくか！

カッコ悪い、、、が視線の移動量が減り見易いカモ。

振動でブレるかな？

却下！

 

 

このシビエライトは古いモデル、取り付けスクリュー下に真鍮カラーがあります。

現行モデルでは省略？されている。

 

 

ハンドルバー２本分遠くなり、１６センチ位低くなりました。

ハンドル取り付け角を絞るとブレーキング時に窮屈、走行して調整しましょう。

最近レース用バイクを拝見する機会がありませんでした。

「ＲＳＧライディングスクール」でインストさんのマシンや参加者の最新ＢＩＫＥを見る。

 

ほぅ、ハンドル垂れ角がそれ程でも無い。

と言う訳で「ボアエース」さんトコのハンドルに決定。

良いわコレ、坂本さん！

まだ乗ってはおりませんが。。。

ストッパー、よろしくお願い致します。。。|дﾟ)ﾁﾗｯ