ＳＰＡ直入サーキットで行われた「ＲＳＧライディングスクール」。

一緒に参加された方の動画を拝借致しました、ありがとうございます。

 

 

ミーティングルームでのサーキット走行での注意点を学ぶ。

基本何処のサーキットでも同じですが、コースレイアウトで少し異なる事も。

 

コースイン、ピットロード進入等に注意。

座学の後は駐車場でスラロームやＳ字の基礎練習。

私レベルではコースでの走行よりコチラの方が学ぶことが多い。

 

アクセルワーク、タイミングの取り方は勿論、コースイン前の体の慣らしに最適ですね。

次回から　「当店主催のサーキット走行会」　で取り入れましょう。

 

その時までに的確なアドバイスが出来るように勉強しておきます。

私がアドバイスする事、当の本人が出来るかどうかは別にして…。

 

 

 

 

コースイン。

私はＢ２クラスという初心者向けのクラス、バイクの性能や以前のラップタイムも参考に。

ピットロード、インストのお二人前が私。

左ふくらはぎが攣ったのでストレッチをしていたら出遅れました…。

 

動画内８分位から４０秒程、１８分１３秒で少し出てきます。

画像を見る限り体が動いてませんねぇ。。。

只、こういう地味目の体重移動位が公道では良いのかな？

走行されている方の走りでお分かりの様に、皆さん自分のペースで楽しく。

 

追い越し等も他の方のラインを邪魔しない様に走っています。

因みに私くらいの走りは誰でも出来ますよ。

 

バイクを寝かすのが怖い、走り方が解らない、それ以前に質問するべき事がワカラン！（笑）

大丈夫、インストラクターの方に質問し、解決しましょう。

案外簡単に「謎の呪縛」から解放されるかもしれません。

 

因みに私も「質問するべき事」がワカラン。（笑）

大丈夫！ダメ出しを頂けます。

 

 

 

走行会終了後、公道仕様に戻す。

保安部品のテーピングを取り、ミラーを左右取り付けるだけですが。

 

 

スラロームを含む、ライディングスクールでの走行距離。

一般道で８６キロ練習しても、今回の練習で得た物は無理でしょう。

 

まず！練習場所における安心感が違う！！

勝手に広い駐車場でクルクル♪　警備員が注意に飛んでくる姿を確認！焦って転倒…（笑）

 

 

 

２０１４年製造のタイヤ、グリップに不安もなく良い仕事？

つーか遠慮して走行していました、、、が私レベルの走りでは問題無し！！

 

 

 

膝より先にサイドスタンドが接地するのは困りもの。

次回はスタンドを外すか、より体重移動して寝かさないで走れるよう練習します。。。

 

 

 

無理にはお誘いしませんが、楽しいですよサーキットでの練習。

 

一般道ではおとなしい走りの方が練習で豹変した例も沢山あります。

その逆も（笑）　峠は速いがコース上では　アレっ？？

度胸一発の方に多いですね、公道で度胸が必要な運転は止めましょう。。。

 

俺も参加したい！！　という方、無料で当店「軽トラック」をお貸しいたします。

ツナギが無い方は「ＲＳＧ」さんで「レンタルツナギ」がありますよ。

今回のＢＥＳＴタイムは　「５７秒４」、次回は５６秒台で止めておこう！

 

つーか出るのか？５６秒。（笑）

 

ＰＳ　スクール参加のお蔭で交差点等、ゆっくり曲るカーブ走行が上達しました♪

飛ばしていなくても他の方に「コイツは上手い」と感じさせる。

コレ、大事。(笑)

 

４時起床。

スクールの受付開始は８時４０分、出来れば８時にはＳＰＡ直入に入りたい。

最近は日田ＩＣで降りファームロード経由で行ってました。

５時にＭ様に電話、そして出発。

今回は湯布院ＩＣで降り、ジェットコースター的？な道を走る。

 

 

以前は離合も厳しい所もありましたが、工事が進み走り易くなっていた。

７時半にＳＰＡ直入サーキット着、トイレに行きたいんですケド。

ＮＨＫ朝の連ドラ　「わろてんか」　最終周、見逃せん！！

 

ゲートオープンは８時なのネ。。。

 

前日、「秘密部品」を取り付け、嘉瀬川ダムでシェイクダウン済みのＭ様着。

本日は　「教習奥様」　もご一緒デス。

「わろてんか」　見逃した…。

 

 

ミーティング後、パイロンを使用した練習。

モーターサイクル側が走り易くなるよう、ライダーが手助け？をするというか。。。

アクセルのＯＮ・ＯＦＦでの挙動、舵の取り方、レバーに対する指の掛かり具合。

アクセルグリップの握り方は　「成る程」　そうだよネ、今迄意識してませんでしたが。

 

 

ミニバイクを使った練習。

左臀部が攣りそうになり終了…。

 

 

３グループに分けてのコース走行。

Ｍ様はＢ－１クラス、私はＢ－２で。

 

 

フフッ！　|дﾟ)

Ｍ様、今日は　「ノレテ無い」　。

つーか、自分なりの「課題」を練習しているのでしょうか？

確かに、画像を見る限り　「リーンウィズ的ハングオン」、皆木校長からの指摘です。

バイクをバンクさせ過ぎとも。

只、皆木校長が仰るに　「Ｍさん、速いですね！」

 

むぅうう…。

 

変わってＢ－２クラスの私の走り。

え～っと、左コーナーは左肩を上げて、バイクをなるべく寝かせない様に走る！　っと。

 

コースＩＮ前、ピットロードで左ふくらはぎが攣る…。　　　　　　ジタバタする。

３周先導者が付き、それからフリー走行！　２周目３週目と左手親指が攣る。

ホームストレート１コナー前、攣っている指先でクラッチ操作は初めての経験♪

ピットに戻ろうと考えましたが「大丈夫」そうな感じになったのでそのまま。。。

 

 

多少はマシになってきましたが、でも納得行かない！

体が動いてくれません、イメージする３割ほどです、どうすれば良いのか？

もっと重心を内側に移動したいのに…出来ん。

 

膝の出し方も硬い、これじゃあバックステップ接地でも膝は擦らないでしょう。

別に膝を擦らなくてもヨカですが、先に車体の一部を擦るのはマズイ。

 

 

リーンウィズ的ハングアウト？オン？

走り込めば元に戻るのか？

 

 

一度セパレートハンドル仕様にするかなぁ。

フォームに自由度をもたらすのはどちらが良いのだろう？

攻めてる感じの「ワクワク感」はセパハンでしょう！　　あまり攻めませんが。。。

まだブーツ足首が馴染んでないのも原因カト。

 

 

やっぱリーンウィズ的…お地蔵様的フォーム。

良い意味　ドシッ　ってしている（笑）

実際、速く走れていなくても、速そうに見えさせたい（笑）

 

Ｙａｈｏｏブログにコメントを頂いた「広島」からの参加、ＧＳＸ－Ｒの方でしょうか？

 

 

 

Ｍ様、走行会オプションの個人撮影を申し込んでおりました。

撮影はインスト中村さんですね。

 

 

何かネ、カッコ付けて走ってましたよ？（笑）

 

 

 

私はオプション、インスト皆木校長がフランドル試乗車ＲＩＤＥ、での感想撮影希望。

マシンの感想を聞くために！！

 

 

皆木氏奥様より、「本日のベストタイム」を質問されました。

５８秒！　じゃあそれより２～３秒速く皆木に走ってもらいます。　　と。

 

 

やっぱ、皆木さんみたくＩＮ側の足首は爪先立ちが膝が楽そうだナァ。

走行後、皆木さんが「インストマシーンのタイヤが終わりかけなのでペースを抑えました。」

コーナリングスピードはＳＳとそれ程変わらないのか、お互い同レベルであれば？

 

 

皆木校長のライディングで５４秒５、私のＢＥＳＴは５７秒４。

皆木さん曰くこの状態で　５２秒台迄　はイケますよ。

ＳＲ４００怪の感想としては　「乗り易く、面白い。」　とのお言葉を頂きました。

サーキットでのタイム短縮にはココをあーしてソコをこーすると良いでしょう。

只、公道では走り難くなりますよね。　　っと。

 

そう、サーキット走行ではソコソコ、一般道で走り易いがコノＳＲ４００怪のテーマです。

 

 

 

一番転倒し易い　「１コーナー進入」　以前は５０メートル手前看板でブレーキ開始。

今回は余裕の　７５メートル辺りからブレーキ開始の安全運転。

コース攻略の理想のライン、今回はあえて無視、開けれるところで開ける。

ラインに乗る為のアクセル操作は（減速）は意味がない。

先ずはスピードを乗せてみよう、色んなラインを走ってみよう的な走行でした。

そんな感じの走行でしたので１分切れたかなぁ？で５７秒はチトびっくり( ﾟДﾟ)。

今迄のＢＥＳＴタイムを２.５秒短縮！　つーか以前のタイムは遅すぎる…。

コリャ今回走行中に知っていれば今年の目標タイム　「５６秒台」　は入ってたな。

 

まぁ、ボチボチ無理のないように練習していきますよ。

 

今回の走行会で感じたこと！！

 

俺のＳＲ４００怪は速い！

 

えぇ、ＣＢＲや忍者等、２５０ｃｃにはストレートで敵わないと想像してました。

ＳＰＡでの２５０ｃｃシングル＆ツインはストレートエンドで１６０キロ出る方も。

ＳＲ４００で５３秒で走る　Ｉ　様もストレートで２５０に負けるのが悔しいと仰っていた。

 

最終コーナーを２５０の後に付き同時に立ち上がりホームストレート！

 

俺のＳＲ４００怪は速い！

軽く抜けちゃいます♪

私的にはこれ以上のＰＯＷＥＲは要らん、より乗り易くコントロールし易い方向に！

 

スラロームの練習で感じたのですが、ノーマルキャブレターもしくはＣＲＳキャブレター

の方がマシーンコントロールが扱いやすいかな。

ＦＣＲ・ＭＪＮ仕様のＭ様も同じように感じたようです。

加速ポンプ付きのシャープなレスポンス、武器にもなりますが。。。

 

 

次回は４月３０日開催の「ＲＳＧライディングスクール」参加を予定しております。

興味のある方、ご一緒しますか？

 

 

明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。

ＦＬＡＮＤＲＥ

渡邊　哲史

鳥栖市Ｙ様より頂きました、ありがとうございました。

中に領収書も入っておりました。。。（笑）

息子と嫁様に全部食べられてしまい、私の口には…。

それだけ美味しかったのだろうと「想像」しております。。。

 

 

 

太宰府市Ｙ様ＳＲ４００怪。

先に取り付けた友人の感想を聞いたのでしょうか？同じものを取り付けたいと御来店。

 

 

ブリスクプラグを取り付ける為のウオタニさん？

先に「ウオタニコイル」だけ取り付け、時期をずらしてブリスクプラグ取り付けという

のも面白いと思うのですが？

今でもプラグをノーマルに入れ替えて変化を楽しむこともできますよー。

 

ブリスクプラグネジ部に５ｇ￥８，６４０（税込）グリスを塗布。

この「ＦＦＳグリス」、他に￥１２，９６０や￥２１，６００の物もあります。

凄く興味があり「試乗車１号」にも試しに使いたいのですがお値段が…。

５ｇでプラグ５０本塗布できたとして安いグリスで約１７０円。

一番お高いので４３０円程。。。

それで宜しければ注文してみようかと思います。

今回は私の悪戯？ですので無料ですよー。

 

 

ＳＲの場合、ＮＧＫプラグキャップは４５度物が他のパーツと干渉しにくいですね。

 

 

交換後試走。

より濃い混合気を要求するのか少しガサツな感じになりました。

勿論走れなくは無いですが私的に…。

Ｙ様にご連絡、セット変更の了解を頂きました。

 

当店でキャブレター取り付け調整の場合はセット変更１回に付き、￥３２４０で承ります

上限設定は通常のキャブレター調整価格です。

それまでのデーターがありますのでよっぽどの事が無い限り５セット越えは無いでしょう

多分（笑）

 

 

Ｙ様、２０１３年１２月３日にＦＣＲ３９パイ（スロットルポジションセンサー付き）

取り付け。

２０１６年１１月３日、ＣＲスペシャルキャブレターに変更。

２０１９年１０月３日は如何なんでしょう？（笑）

 

 

先ずは気になった部分がニードルストレート径かクリップ段数か確かめる。

 

 

両方が微妙に重なるアクセル開度、判断が難しい。

セット変更。

 

あーして、こーしたのでこれしかなかろうモン。

 

 

当たりです、セット変更３回目で！

ＦＣＲが市販される前にバイク業界に入って良かったと思う事も。

ＣＲスペシャルキャブレターはセッティングしにくいという先入観がアリマセン。

ＦＣＲもＣＲスペシャルキャブレターもやることは同じ。

そんな感じです。

 

先日ＳＲ５００にＣＲＳキャブレター取り付けご依頼を頂きました。

 

納車後に「報告メール」を頂きました、お客様の了承を頂きご紹介させて頂きます。

 

 

仕様はノーマルエアクリーナーＢＯＸ。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　
昨日は、貴重な情報を含めありがとうございました。
すべて変わった印象で、ウハウハしながら帰りました。
私が求めているフィーリングを、うまく具現化していただきました。
試乗で乗ったSR500のくるくる回るエンジンとは全く違い、
レスポンスが緩やかなスロットルでも十分に、
蹴飛ばされ感は言うに及ばず、前輪がが浮き上がる感じが新鮮でした。
ここ数年、ハーレーやBMW,MT-０９、CB1100、X-ADV・・・など試乗しましたが、
トラのストリートツインやT100、BMWのR1200などに乗った時のような
ニマニマときっとだらしない顔で乗っていたことでしょう。
陽が暮れていてよかったです。



まだ、単純なインプレッションですが、
これからもよろしくお願いいたします。
とりあえずは、お礼とご報告まで








この度は当店をご利用頂きありがとうございます、ご満足頂けたようで何よりです。

もっと楽しくなりますよ。。。（笑）

 

 

 

 

 

加齢による老眼…ジェットの番手が見えにくい…。

キャブレター取り付け＆セッティングが先月は多かった。

効率を上げる為に整理整頓。

 

 

白ケースはジェットニードル。

 

今迄当店でセッティングさせて頂いたキャブレターのデーターファイル。

 

ファイル１枚目はＡ様のＳＲ４００怪、記録は１９９８年からです。

 

「当時のＡ様ＳＲ４００怪データ」

 

ヨシムラ８９パイピストン・メガサイクルカム２５１－６２・セミレーシングマフラー。

最終的にＯＶＥＲ社のレーシングマフラー装着で「オートポリス仕様」。

 

 

メインジェット・１９０、ジェットニードル・ＯＣＥＭＱ－３段目

スロージェット・５０、エアスクリュ・１と二分の一、パイロットスクリュ・１。

 

えぇ、今はＳＲに乗り続け２５年、Ｉ　様が乗っております。

 

他の方にオーナーが変わっても「何となく」俺が触ったキャブだな　と判ることも。。。

 

 

他店様で購入、セッティングされたキャブレターの再調整も承っております。

 

当店でのセッティング、点火＆排気系変更が無ければ「一年保証」です。

 

特に問題が無くても「無料試走チェック」も行っております。

 

ＣＲキャブ仕様、ＦＣＲキャブ仕様の試乗車もご用意しております。

 

 

 

「罠」　です。（笑）

 

９月３０日、朝一で久留米市からＡ様ご来店。

ＣＲスペシャルキャブレターを装着させて頂いたＳＲ４００をお引渡し。

 

ツーリングの参加を勧めさせて頂きましたが「家族サービス」がありますとの事。

またの機会をお待ちしております。

 

９時にフランドル近くの「セブンイレブン」に。

誰も居ない、、、出発時刻に集合予定のお客様にお電話、出ない。（笑）

 

山田ＳＡに「方向音痴」？のお客様が１０時には到着予定の為、「寝坊」？

と考えられるお客様はソノママデ。。。安全運転で追いかけてください…。

 

山田ＳＡ、「方向音痴」？のＯ様と合流、Ｏ様一人。

日田ＩＣで下道に、サッポロビール下のセブンイレブンでＯ様と再度合流。

 

嘉麻市のＭ様…折角「別荘」を手に入れたのにお仕事の都合が付かなかったようですね…。

ココでもＯ様と渡邊＆息子の３人のみ。。。

 

Ｏ様と宿泊先の「ゆうすい自然の森」で会いましょうと出発。

勿論「ファームロード経由」で！！

 

それなりのペースでハイエースを走らせる、中々Ｏ様が私等に追いつかない。

セブンでう〇ち？？

 

 

ココで一旦休憩してＯ様を待とう。

 

あーこりゃあＯ様「２１２号線」を走ってるな…。　　　　　　　　Ｏ－２１２…。。。

車と一緒だと走りにくいと判断して先に出発したのが失敗か？

 

方向音痴の渡邊と同じく方向音痴のＯ様…心配です。。。

 

 

奥が日田方面、手前が小国方面。

上の休憩場所から２～３キロ程の所に「キャンプ場」に行く交差点。

画像左に曲がります。　（日田方面からは右折）

 

 

道沿いに看板がありますよ 。

 

交差点を日田方面からきて右折、５００メートルほど下ると案内板。

 

左折するとキャンプ場入口。

砂利道で結構な下り坂、バイクの方は注意！！

フロントブレーキは使用しない方が良いカト。（オフ車を除く）

 

キャンプ場着、遅れる事５分Ｏ様着。

２１２号線よりファームロードの方が早く着きましたね。

 

まだ私ら３人、ツーリングというより渡邊家の旅行にＯ様が同行している感じか？（笑）

 

 

 

「方向音痴」？の二人で話し合いお互いに知っているお店で昼食を頂く事にする。

 

 

「高菜飯」と「もつ煮込み」が凄く美味しい「あそ路」さん。

何ですな！もつ煮を頂いていると「ナニ」が頂きたくなります。。。

 

目の前には「アルコール」を飲まないＯ様（笑）

集合場所に現れ無かったお客様とお電話、今から出発ですか（笑）

 

良いぞ～ウチらしく？自由なツーリング♪

 

まだ皆が集まるには時間がある、Ｏ様コーヒーでも飲みに行きましょう！！

と方向音痴の渡邊。　　良いですねぇ♪とコーヒー好きのＯ様。

 

Ｏ様に行先を検索して頂く。

「その先を曲るんですかねぇ？」　　　「そっちじゃないと思いますよ！！」

方向音痴の二人が車内で襟首を掴みあい？罵倒しあいながら？目的地到着♪

 

 

 

「ひばりカフェ」さん到着！！

 

 

 

車内で起こった紛争、、、重たい空気を引きずり（笑）皆無言でコーヒーを頂く？

Ｏ様インスタ？

 

 

そういえば私もインスタグラムをやってたな。。。

Ｏ様、私も画像に入れてインスタをアップして於いて下さい！

インスタ映え？するでしょ？

 

阿蘇から南小国に戻る途中に親方Ｍ様よりお電話！　　今からソチラに向かいます！！

到着時間には暗くて案内標識見えるかなぁ？？

携帯も圏外だったし（笑）

 

 

※　DoCoMo、SOFTBANK共にキャンプ場内を移動すれば繋がる場所、在り。

 

 

 

キャンプ場着。

 

ダブルY様が到着しておりました。

左上が今回の宿泊棟「オリエンタルヒルズリゾート・湧水」という名前だったか？。

ドアマンのY様？二人に車から荷物を宿泊棟に運んでいただく。

 

O様と私は年長さんという事で「クヌギの枝」の先　でお二人に指示をｗｗ

 

そして５人揃って小国のスーパーに買い出し。

それなりにお腹が満足状態の御一行様、食材購入意欲が余り・・・ｗｗ

 

方向音痴？の不動産業Y様が　「僕はビール１リットル」　と偶に呟く。。。

 

Dr　Y様　「腹が減ってる若いのにパしらせましょう？」

 

ソコに腹が減ってる？３人組様からお電話、「キャンプ場に着きました～♪」

初めて行くには判りにくい場所、きっとホットしたとこでしょう。

 

Dr　Y様のご提案どうり？「腹が減っている若手３人組」にスーパーに来て頂く。（笑）

 

ツーリングに行く度に服を購入する大川市の　I　様。

今回もナフコ？でネッグウオーマー購入、自宅には「FS・しまむら」や「グッデイ」商品

が一杯か？

 

そんな感じで食材購入。

 

 

 

悲しいことに、キャンプ道具が何が有り何処に在るのかを知っているのは私ダケ、、、。

えぇ、ご奉仕させて頂きますよ～酔うまでは。

 

 

 

S字フックを忘れたな…ランタンが。

 

 

お腹が落ち着き、皆で焚火を囲む。

「画像処理」が「大変」なのでご勘弁下さい。|дﾟ)チラッ

 

アップの方はご了承頂いております。（笑）

 

俺が座っていた赤い椅子、場所が危険。。。

 

福岡県はみやま市で作られている、日本では少ない手作り線香花火。

と、中国人の方が「本気」で作った線香花火。（パッケージに表記）

 

 

あぁ、仕事とはいえブロガーは忙しい。　|дﾟ)

 

 

 

「肝試し」をしましょうと私が提案。

 

 

寝たフリをする方々（笑）

コチラのコテージ（オリエントヒルズリゾート・湧水）は定員６名。

１０人宿泊ですがまだ大丈夫ですね、ロフトにも４人は寝れます。

 

上から見ると油断？安心してご満足そうなD様。

 

 

ご本人様の「強い」ご希望です。ｗｗｗ

 

「俺、ＳＮＳ映えするっちゃん！」　　？？？

 

食い物を選ぶセンスが良い、メッチャ満足とのお言葉を頂きました。

「おはぎ」は私、「おにぎり」はＯ様のチョイスです。。。

 

コノ「もつ煮込み」旨そー食いてーと仰っていた「もつ煮込み」実は在りました。

忘れておりました…。

 

 

 

土の上での駐輪、サイドスタンドが埋まるという事を再認識！！

Y様、下の段に落ちなくて良かった！

 

 

M様のSR、音量が少々大きめのマフラーに交換されたので、夜中にサイレンサー内に

枯れ葉３０グラム、小枝少々…。

３０００回転位迄エンジンを回すと抜けるかと？ｗｗ

 

 

それでは　あそ望の郷で行われる「ＰＥＡＣＥ　ＲＩＤＥ２０１７」に向かいます。

現地で合流しましょう！！

 

 

 

割愛。。。？？

、、

私も会場に１１時着、バイクの行列、、、凄いぞ反対側もだ。

ＢＩＫＥの方は芝生広場に停めるんだよね～私は車なので行列には関係ないし～♪

私が来た方の道はバイクの方は端に行列、車が通れるスペース有り。

なので左折♪　私に　✖　を出す係の方…。

対向車線側は・・・・・・・・・・無理だよ。。。車線が駐輪＆駐車場状態…。

 

 

 

 

 

行列の一部になっているお客様にお電話。

運が良ければ何処かで合流しましょう！！　と。

 

「運」が良ければ…。

えぇ、それなりにお金はお財布に入れておりました。

食材購入、キャンプ場使用料は一旦全て渡邊が支払い！

 

会場で清算予定♪８名様分を♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　合流出来ず（笑）

 

 

お財布内が少々お寂しい事態に（笑）

 

 

 

ソンな事は知らない息子、阿蘇ファームランドに行きたいと仰る。

触れ合い動物園、二人で￥２０００也。

 

う〇ちを避けながら腰が引けている少年。。。

 

 

あ～楽しかった～と仰る息子。

次はアスレチック！！

 

お二人でコチラも￥２０００也。。。

 

 

あーこの滑り台を滑ったら楽しく運転して帰る自信が無い。

 

お店に吊るしてる「ツナギ」が必要、サーキット走行より必要性を感じる。

 

 

 

方向音痴に迷路…。

 

 

ドーム内は体力を使う迷路だらけ、外を廻り近道を、と。

息子は　ドコ　？？

 

 

 

 

 

 

最後になりましたが楽しいキャンプツーリングでした♪　　　　　　　　ツーリング？？

何ですな、私もカレー、食べたかった。。。

 

 

私の帰りをお店でお待ち頂き、キャンプ道具の片づけをお手伝い頂いたお客様。

ありがとうございます、助かりました！！

 

 

また行きましょう！　(‘Д’)

 

 

 

 

おしまい

 

８月２３日　午前５時。

富士山頂にて息子と二人、御来光を拝む。

 

 

ちなみに御来光を目指して登山した方の２０パーセントしか観れないそうです。

天候、雲の状況で。

 

二度目の富士登山、二度も御来光を拝むこ事が出来た私は運が良いのでしょう。

 

そんな運のよい「渡邊」に整備を任せてみませんか？　（笑）

 

 

 

 

 

https://blogs.yahoo.co.jp/flandre27/MYBLOG/yblog.html

↑

コチラも宜しくお願い致します。

 

早良区　Ｉ　様の御厚意でカヤックを貸して頂ける事に！！

 

Ｉ　様ありがとうございます。

 

 

最大の特徴は「分割式」という点。

 

総重量３５キロ、分割することでそれぞれ１０キロ程。

 

持ち運びや車の積載で助かります、全長は４１６センチありますからね。

 

結合はラチェット式で簡単！

 

ミッドセクションを抜けば１人乗り♪

 

 

 

 

http://www.surf-reps.com/nami.html　　←　波情報♪

 

直ぐにでも海（糸島市　野北海岸）に行きたいが仕事！！

 

仕事前、朝早くに行こうかなぁ。。。

 

 

 

 

おしまい

 

８月４日に納車しました城南区　Ｉ　様ＳＲ４００。

 

フロントフォークオイル等、油脂類はすべて交換。

キャリパーオーバーホール、前後タイヤ交換。

シートは新品、前後フェンダーは中古ですが　Ｉ　様ご希望の物に交換。

外したフロントフェンダーとシングルシートは引き取らせて頂く。

 

変更後も価格はそのまま。

 

 

 

Ｉ　様ご購入ありがとうございました。

 

 

 

 

車検が重なり、フロントフォークに問題を抱えておりました代車を整備。

４台代車をご用意しておりますが足りない時も…。

インナーチューブ、再メッキしたかったのですが時間的余裕無し。

ＹＡＭＡＨＡよりまだパーツが出ているので購入。

 

 

 

外したインナーチューブ、錆びてマス。

いづれ再メッキしましょう。。。

 

 

そんな代車ＳＲＸ２５０。

１１日開店直後、Ｍ様御来店。

オイル＆フィルター交換、外には代車ＳＲＸ２５０。

 

ＳＲ５９５オーナーＭ様が仰る。

これまで乗ったバイクの「中で」代車ＳＲＸ２５０が一番面白かった！

 

５９５よりも？？　　来月車検が切れますよ…。

Ｍ様、エエッ！！　　気付いてませんでしたか。。。

 

 

 

この時サイドカバーを赤にペイントしていたら「チャラく」なっていたでしょう。

多分。。。　　　　　　　　　　　５Ｙ１の方がスパルタンな雰囲気で好みです。

 

このＳＲＸ２５０、型式５Ｙ１。　　　３２馬力。

代車ＳＲＸ２５０、型式３ＷＰ。　　　２７馬力。

 

えぇ、５Ｙ１の方が良く走り、良くエンジンが回っておりました。

 

 

５Ｙ１-ＳＲＸ２５０、１９８４年７月発売～３２馬力を１０，０００回転で！

ＥＪ４-ＸＳ２５０、　１９８４年３月発売～３３馬力を１０，５００回転で！！

 

なにぉう～。。。

 

 

 

 

サイレンサー部のパテ跡、上が転んで付いた傷。

下がバンクさせて付いた傷…あんまり位置が変わらん。。。

 

初めてサーキット走行したバイク、美祢サーキット（旧　西日本サーキット）

で確かＢＥＳＴタイムは１分３５秒だったような記憶が。

 

 

このＳＲＸ－４怪で１分２４秒台。

 

前年のＳＰ２５０のコースレコードも２４秒台、ＳＲＸケッコー早いですよ。

ハンドルにしがみついて我慢していれば誰でも出るタイム？

 

 

 

９月３０日のキャンプツーリング、１０月１日のＳＰＡ直入サーキット走行会

ご希望の方は今月中（８月）に参加表明及び受付を済ませておいてください。

９月に入ってからの参加表明は残念ながら受付しかねます。

キャンプではロッジの予約、サーキット走行時間予約等がありますので。

申し訳ありませんが、希望人数が少ない場合は中止となります。

 

ご検討の程よろしくお願いいたします。

 

 

 

「夏季休暇のお知らせ」

。

８月１３、１４、１５日とお休みを頂きます。

。

第三日曜日２０日、月曜定休日の２１日は営業いたします。

。

８月２２、２３、２４、２５日とお休みさせて頂きます。

。

ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いいたします。

。

ブリスクプラグ２０本入荷。

 

 

 

 

ニューマイルド入荷。

 

お勧めできる良い品です、ご検討宜しくお願い致します。