ゴールデンウイーク、お休みのお知らせ。

５月３、４、５、６日とお休みさせて頂きます。

３日はサーキット走行会参加。

４～６日は車中泊＆キャンプにでも行こうかと。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します。

２０１９年４月３日、ＳＰＡ直入サーキット・ランフェスタ走行会に参加。

２０分の走行を４本走る事が出来て￥８，０００。

 

今年初めてのサーキット走行でした、体が思うように動きません…。

一本目はウエット路面、二本目はハーフウェット。

三本目と四本目はドライ、動画は四本目。

動画で自分の走りを観察、左足ブーツが馴染まない、、、何時まで経っても…。

爪先部が硬くて気持ち悪いのです、足先、、、外に向くし、、、窮屈で。

車体との一体感が感じられないのはブーツのせいでしょう。

以前古いブーツで一本走行したら軽快でした、只、デザインがツナギと会わない。

車体との一体感が無く、少々不安な感じを抱いているので走りのキレが悪いのか。

 

１５分過ぎ位から少しリズムを掴むことが出来たような。。。気がする。。。

 

 

 

 

１コーナー、アクセルＯＦＦとブレーキ早過ぎ。

Ｒ－４０、１コーナークリップ手前からアクセルを開ける事を重視していますが。

クリップ迄ブレーキを引きずりながらブレーキ解除とアクセルＯＮで行きましょう。

以前はそうやってだゾ。

 

Ｒ－５０、２コーナー。このスピードならどんなラインで曲ってイケるのかが判らず不安。

Ｒ－６０、３コーナー。２コーナーからの切り返し遅し！

 

２０歳代、自分なりに乗れていた時期はバイクをフルバンクさせる事に恐怖感は無かった。

今はアリ…。　車体との一体感が生まれないのが原因か？　ブーツか？？？

 

ブーツ…ＲＳＧライディングスクール、午前中のパイロンを使用した練習は大事だなぁ。

準備運動（パイロン練習）をしてコースに入るのとしないのではかなりの違いがあります。

錆付いた感覚を少しでも研いでイカナイト。。。

脳ミソさんの「伝達信号」が遅くなっている気がする…コレは加齢。。。

加齢も練習で何とかしよう！　　出来るのか？

 

Ｒ－４５の上り右ブラインドコーナー。　信号機下までアクセルをもっと開けましょう。

そうでないとブレーキを強く掛けれません、ブレーキを掛ける事でフォークを沈ませる。

上りのコーナーで。

 

Ｒ－４５からのＲ－２２,５ヘアピンコーナー。

ダラダラ加速せずグイッと！ブレーキを今より強く当てる。クリップはもう少し奥に。

 

まぁ、反省にもならないダラダラ走りでしたが楽しかった。

次回迄にはブーツを何とかしたいなぁ。

フュエルタンク＆シートも変えてみようかな。

ハンドル、もう少し広げてみようかな。

ヒールガードも考えてみよう。

脳からの伝達信号スピードを何とか上げてキビキビと素早く動きたい。。。デス。

 

ご同行頂いたＭ様、ありがとうございました。

 

 

 

 

サーキット走行、ヘルメットを忘れる事一回。

前回はヘルメットを意識しすぎてツナギを忘れそうになる。

 

今回は厚手の上着を忘れる…。

次回から全て身に着けて車を運転するか。。。

明るいって良いですね♪

 

 

 

朝食＆昼食を購入しようと玖珠ＳＡに立ち寄る。

 

おい！！　　　　　　改装中、、、。

 

朝から何も食べてないよ…。

寒いし。

 

 

コレ、良いな。。。

 

 

 

５時にお店を出発、７時３０分ＳＰＡ直入サーキット着。

通常ゲートが開くのは確か8時、今回はＳＰＡ主催の為でしょうか？

 

 

「車検がまだの方～急いで下さーい！」

 

なっちゃんが心配なのだ！　もうちょっと待って。。。

 

おい！！　　小雨がパラついてきたゾ！！

 

 

 

ピシッと！車検一発合格。

 

 

 

この白線をオレンジにして欲しい。

視野が狭くなった？芝生が枯れてるとコースの端が見えにくいのです。

コーナー進入時に目線はクリップ、クリップを見ていても視界内にコース端が入っていた。

２０歳代は。。。

 

外側ギリに寄れない…。

 

 

降水確率０％なのに雨…。

１本目はウエット、２本目はハーフウェット。

回りの方の進入スピード、バンク角を参考に余裕を持っての走行。

 

余裕持ち過ぎ、、、ＢＥＳＴタイムは５６秒なのに、１本目は１分１６秒…。

２本目は１分４秒…。

２本目を走行中「もしやコレは。。。と感じる」。

余裕を持って走る事を続けていたら、、、本気に成れなくなっている…感じ。

１コーナーのブレーキ開始、以前は５０メートル看板から掛けてたよネ、俺。

今は１００メートル看板でアクセルＯＦＦ、ブレーキ開始は７５メートル…。

２５メートル位「何もしていない時間」が御座います、俺。

ブレーキレバーを握り減速、５→４→３速に、クラッチの使い方が上達したな、俺。

アクセルＯＦＦと同時にブレーキレバーを握りましょう、俺。。。

タイヤ外径が大きくなりシフトタイミングが変わりました。

ＳＰＡ直入サーキットではリア・スプロケット４３丁、ＨＳＲでは４４丁が適正の様デス。

今は４２丁。

 

 

 

ファミリーマートでうどんを買えば良かった。

ライダーサロンに電子レンジ、カップ麺自販機が撤去されてからよく確認していなかった。

湯布院ＩＣを降り、サーキットまでにあるコンビニは１軒。

 

 

 

ベットに寝転んで休んでいると何か不安。

 

 

一緒に参加したＭ様の車にはクルマ止め。

 

 

サイドブレーキを掛け忘れたり、ペダルを踏み間違うと下に落ちますね。

 

 

 

 

 

ツナギを着る時に足の裏が攣る…

コース上でステップ荷重、ふくらはぎが攣りかける…。

ストレッチとスクワットは毎日欠かさずにヤッテいるのですが。。。

運動をしないと駄目ですね、感覚と動きにズレがあるようです。

乗って練習も良いですが、それだけじゃダメみたい。

 

 

タイヤの溶け方が気持ち悪い、、、。

 

 

３本目はアンダーブラケット下6ミリ迄使いました。

今回はハードブレーキはしていない、フォークセットを変えない限り突き出し増は無理っぽい。

 

 

リアサスペンション、動いてはいるのですが…。

動いているのが感じられない、不安は無いが安心感も無い。

他のサスペンションを試すのもアリですが、満足できないサスを満足できるようにする。

ソレがバイク屋さんの仕事の一つかと。　ウィ。

駄目ならお客様を騙して（笑）売り払おう！

占い。

 

 

フロントタイヤさんもお疲れ。

速い人に買われていたら酷い目に遭っていたゾ。

俺で良かったな！寿命も延びるし。。。

ふと、製造年日確認。

「４６１２」（　＾ω＾）・・・……

 

おい！！　２０１２年６月製造！！！

 

５年落ちと思いこんでいましたよ。

思い込みは通じる。。。コンチネンタル　さいこー。。。

 

 

 

今年最初のサーキット走行も無事終了。

今回の参加者は転倒者は無し、マナーが良い方達ばかりでした。

４クラスあり、私とＭ様は上から２番目のクラスに参加。

何回か最新ＣＢＲ１０００ＲＲ-ＳＰ２の後ろに付く。

最終コーナー手前で追いつき、コーナーを廻りスリップに！！　　　　　　　付けん…。

 

帰りに「五ケ山クロスキャンプ場」に寄ってみました

 

 

 

 

大川の一枚板様、宜しくお願い致します。

ＳＰＡ直入サーキット走行動画、Ｍ様がインスタグラなんちゃらに上げて頂いております。

渡邊の１分００秒の走りをドウゾ。

多分、ＳＰＡの１分丁度は筑波サーキットの１分１８～２０秒相当でしょう。

ＳＰＡの５６秒が筑波の１分１２秒？

今年の目標、ＳＰＡ５５秒、ＨＳＲ１分２８秒です。

ブリスクプラグが入荷致しました。

ＳＲ、ＳＲＸ用共に在庫致しております。

プラグ交換でここ迄変わるのか！　　といったお勧めのプラグ。

￥２，０００と￥２，２００の２タイプがあります。

￥２，０００のプラグはパンチがあり、￥２，２００のプラグは振動が減少。

 

お試しプラグもご用意しておりますよ。

 

 

 

 

２０１９年、４月１日より工賃を改訂させて頂きます。

ご理解いただけますよう宜しくお願い致します。

工賃表はお店テーブルに置いてあります。

 

 

 

 

 

基本、メーカ指定の工数に基づいております。

指定校数より早くできる作業はお安く、カスタム車輛は過去のデーターと経験に基づく。

 

ご来店頂いたお客様はご存知の方が多いと思いますが。

何時もタイマーをセットしているのはその為です。

 

 

０．１という表記が６分。

０．３が１８分、１が６０分です。

 

 

例としてリアホイール・スポークセット交換。

メーカー工数は２．５で２時間３０分です。

フランドル工数は２、２時間分の工賃を頂いております。

メーカーさんの工数表は当たり前ですが「ノーマル」車両です。

カスタムされた車両では参考程度にしかならない場合が多いです。

 

 

車検代行料は登録年月日で重量税が異なります、￥３，８００～￥５，０００。

￥７０，４２０～￥７１，６２０（税抜き）自賠責保険料、重量税、印紙代込。

カスタム車両もノーマル部品を全てご用意しておりますのでそのままご来店ください。

 

 

今後ともよろしくお願いいたします。

 

月曜日が店休日の当店。

火曜日が週の始まり。

日曜日の「サザエさん」のエンディングテーマを聞くと、、、な方も。。。

「サザエさん」のエンディングを聞くと、「明日はお休みだ♪」と渡邊。

 

今週も「爽やかな火曜日」を迎える事が出来ました！

 

 

 

 

土曜日の１９時に「悩み」から解放される！！

 

日曜日には大分市までＳＲ４００怪の引き取り。

火曜日には定期点検＆整備車両が入庫予定。

 

スムーズに仕事を進めるには今日中に何とかしたい！！…。

 

 

パカッ　とな。

 

通常エンジンを降ろすのにフライホイール取り外しの必要はアリマセン。

カンリン仕様ではフライホイールを外さないとエンジンがオリマセン。

エンジンマウントボルトが抜けないのです。

反対側から差し込んでもケースカバーとフレームが干渉するでしょう…。

 

 

 

外れた時、３秒以上　ボンヤリ　しておりました。

私、嬉しい事が起こった直後にはこんな感じになるんだ。。。

 

 

カンリンのヘビーウェイトフライホイールを受け止めるウッドラフキー。

過度なエンジンブレーキが掛かると破断します！

特にサーキット走行等の回転を上げて走る場合は注意。

故意でなくてもシフトミス等で起こる可能性がありますね。

 

 

クランク保護のカラー＆ワッシャーも潰れている。

 

 

今回も色々な外し方を試してみました。

無理はしたくない、しかし早く外したい…。

今迄のやり方と初めてのやり方を交互に。

 

そして「初めてのやり方」で外れる、無理な力を掛ける事無く。

 

 

 

 

外れた。。。

 

 

１９７７年式、ＸＴ５００試走。

 

元オーナー様が「乗って下さい！」というのが理解出来ました。

 

２０１５年に￥１５０，０００以上掛けてオーバーホールしたエンジンは力強い。

レギュレーター交換、スリーブ打ち換えての新品ピストン投入。

バルブ周りのメンテナンス、スタッドボルト交換、Ｏリングや各種ガスケット交換。

一つ上げるとすればＶＭキャブ、スロー系を少し調整するくらいでしょうか。

開け初めに少しもたつく程度です、難しい事ではありません。

 

 

フレームも過去にリペイントされております。

 

フュエルタンクは前オーナー様の好みのカラーにペイント済み。

オリジナルではありませんが綺麗なペイントです。

 

リムはエキセルリムに交換済み。

勿論フロント２１インチ、リア１８インチ。

ロードよりのタイヤを装着しており舗装路も走り易い。

ブロックパターンタイヤを装着でワイルドな風貌に代わります。

 

現在、同年式のＤＴ２５０再生整備を進めております。

ＤＴも年式からすると程度は良い、只ここまでの仕上がりを求めるとお金と時間が…。

ＤＴ２５０中古車相場を見ると「高い！！」と感じました、整備前は。

実際に整備を進めて行くと。。。思ったよりも大変、、、相場にある程度納得。。。

 

 

今現在、お二人の方にお声を掛けて頂いております。

ご購入頂ける前に「私」の試走は続きます。？？　　　乗ってて楽しい♪

多少の部品やダウンタイプのエキゾーストシステムもお付けします。

車検は２０１９年１０月迄、試走できます。

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１１月３日文化の日。

 

開店２時間前にＴ様御来店、二人でツーリング？に行って来ました。

Ｔ様、貴重なお休みに「貴重な体験」ありがとうございました！！

 

 

 

以前は日産フェアレディＺを所有していたＴ様。

奥様のご希望で「コチラ」にお乗り換え。

お二人ともたいそう気に入ったそうで、「頑張って仕事してもう一台買っちゃう？」。。。

ツーリングに行っても「ドライバーズ・シート」の奪い合いだそうです。

 

そんなに楽しい乗り物であれば「渡邊」にも乗せてくれんですか。。。

 

そんな私の願いをＴ様が叶えて下さいました、ありがとうございます。

 

 

ＵターンはＴ様にお願い。（笑）

いつもの？「キャブセッテイング　コース」。

お店から７キロ程の峠道、登って来る道中、助手席でもハンドリングの感覚が判る。

 

気がする。。。

ケータハム　スーパーセブンＢＤＲ！

フォードエンジン・コスワースチューン。

１６００ｃｃ４気筒、１気筒当たりの排気量はＳＲ４００と同じ。

多分「ボア・ストローク」も近いのでは？？

１６００ｃｃがバランスが一番よくて面白いそうです。

 

えーっとウインカーはコレね、サイドミラー。。。コレかバイク用より小さいな。

５速ミッション、バックギアは１速を押し込んで左上。

クラッチペダルの重さはそれなりに、ブレーキは奥の方で「ギュッ」と効く。

簡単な説明を受け、発進！！

１速でブゥオーン！！２速でブゥオーン、３速でブフゥウ…イケね５速に入れてもーた…。

シフトストロークが短い！！

 

 

もーもーランドに向かう車？クリアラップを作る為に左スペースに寄せる。

Ｔ様を先程の所に置き去り（笑）一人で乗ってマス。

４０～６０キロ程度のスピードでは３速でないと気持ちよくない。

 

 

 

 

ＢＤＲ！　　欲しい！！！

 

 

 

 

試走終了。。。もっと乗りたい。。。出来れば阿蘇周辺のワインディング・ロード。

 

もっと大きな排気量やＰＯＷＥＲのある仕様もあるそうですが。。。

１６００ｃｃの速さが私にはちょうど良く感じマス、他のモデルも乗らないと分りませんが。

ＰＯＷＥＲは５０００回転位からが面白く立ち上がる！！

パワーバンドが明確にある４輪て楽しいですね～♪

 

オープンカーなので？グラブ着用、念の為？ヘルメットはリアトランクに。

車高の低い車はトラックの間に挟まれて走るのは怖いだろうなぁ、と思っていた。

そんなモンより楽しい、そしてある意味安全！！飛ばすのが好きな方には。

 

グイグイ曲り、ギューンと加速！　でもスピードメーターを見ると「そんなモン」。

目線が低いので「速く」感じます、エンジンのキャラクターもそう感じさせる。

 

 

 

Ｔさん！次の左コーナーかなり曲り込んでますよ！！

 

ギューン！！！と曲る、不安なく。

 

ホント、結構巻いてましたね～とＴ様。。。

あのコーナー、ＳＲでは３０キロ台ですよ僕…。

 

前の車と車間を空けたな・・・加速に対して準備！！

 

左上のバックミラー内に「加速に耐える」渡邊さん。。。( ﾟДﾟ)

 

 

 

中古車であれば。。。買えなくも無いお値段。。。

程度に寄るでしょうが「ハイエース・ＧＬ」と同じ位で「モノ」はあるそうです、、、。

ツーカ、ハイエース高過ぎ！！助手席エアバックはオプション。

セカンドシートの窓は手動…。（笑）

 

 

ツーシーターオープンカーに憧れはありました、乗りだし３０万円でロードスター？

以前「ＰＯＲＳＣＨＥ・ボクスター」が７０万円で如何？とポルシェ屋様から。。。

 

 

ロードスターもボクスターも良い車でしょう、只…。

何と申しますか。。。カテゴリーが違う。

ロードスターもボクスターも良くも悪くも「クルマ」です。

 

 

ケータハムスーパーセブン・ＤＢＲは違う。

 

 

 

違うんだよ！嫁様！！

 

 

君、マニュアル車乗れたよね、　ネ！！

 

 

 

お陰様で「仕事」に対する「意欲」倍増。　|дﾟ)ﾁﾗｯ

 

コツコツ、コツコツコツコツ仕事に励みます。

 

 

 

私が思う「理想の走行会」とは「ソレ」の前後を含めて楽しむ事です。

出来れば前日にサーキットの近くに泊まり、「前夜祭」という「コレ」も楽しみたい。

後でも良いですが。。。

 

「アレ」や「ソレ」や「コレ」が揃って初めて「理想の走行会」が出来上がります。

私は今回も「走行」はしませんが。。。　　　　　　　　　　　　ツーカ出来ん…。

 

 

簡単に申しますと、皆様と「お酒が楽しく飲める集まり」が出来れば良し。。。

 

 

 

 

一枚板をメインに販売している？会社のオーナーＩ様から「薪」を頂きました。

いつもありがとうございます。

今回のキャンプは福津市のＯ様と大川市のＩ様が御一緒して頂きました。

 

お坊ちゃま育ちのお二人の代わり、気温４℃の中せっせと準備を進めます。

下僕の私が、、、スマホを弄るお二人。

 

 

「渡邊さん、まだっスか？」

 

も、もうちょっと待って、、、。

 

 

 

そんな中、私を励ましてくれるのは「コチラ」♪

嘉麻市Ｍ様から頂いた「鳥飼」！！

「とりかい」の　い　の文字が二つに見えます。。。（笑）

 

既に酔ってますのでカメラはブレまくり…画像の中のお顔をが不鮮明。

画像処理しなくて良いから　　まっ、良いか(‘ω’)ノ

 

所々、お顔が出ている方もいらっしゃいますがいつもが１００点とすると、１１０点位に

画像処理しておりますのでご勘弁ください。

↑

ホントか？？(*´з`)

 

 

Ｏ様、頭から魂が抜けだしてますよ！！

 

 

 

ゴミ袋でした…

 

 

Ｉ様から頂いた薪は午前１時まで持ちました。

やはり高級一枚板は違うなぁ、密度がありずっしりしています。

気温４℃の中で飲む冷えたビール、自然との一体感が生まれます。。。

 

い…さん、いやＩ様、この焼き鳥旨いですねぇこれ全部で￥２，０００は安い！

お…Ｏ様！！　みんな２本づつですよ！！　今手に持っている豚バラは３本目！！

 

Ｏ様にモンベルテントをお貸しして、私は車中泊。

慣れたのか？酔っ払いでも２～３分で設営出来ました。

自称風邪気味のＩ様も軽バンで車中泊。

夜中にＯ様がＩ様の軽バンドアをガムテープで塞いでいたのを剥がしたのは私。。。

 

 

 

 

私のお蔭で平和な朝を迎える事が出来ました。

 

朝の６時位にはバイクの排気音、早起きの方が結構いらっしゃいますね。

キャンプ場横の駐車場では大規模な「ハーレーダビッドソン」のイベントがあるみたい。

 

お坊ちゃま育ちのＩ様は「お紅茶」を頂いております。

そういえばＩ様、ハーレーダビッドソン持ってるじゃないですか！

今日はソッチに行って下さいよ！

「最近乗ってません…。」

「在庫の中古ＳＲと交換します？カンリンフライホイールも付いてるし♪」

「。。。」

 

 

 

 

 

９時４０分位に三愛レストハウス・キャンプ場を出発、１０時過ぎに到着。

途中膀胱がパンパンになったそうなＯ様、気付かずにノンビリ走って御免なさい。

 

失敗？したらソレはソレで。。。

皆でＯさんの「弱み」を握る。。。(*’▽’)

 

 

 

 

サーキット駐車場でのウォームアップは禁止だそうです。

職員さんにお詫びに行きました。

直後に「ソレ」を知らない方がまた行って注意をされる…。

 

最後はＭ様がまた…勘弁してくださいよ。。。（笑）

 

 

２回目の御参加、春日市のＹ様。

カートレースで負けたことを根に持ってます。（笑）

 

初参加、早良区Ｈ様。

丁度一年前から当店をご利用頂いております。

一年後にサーキットデビューするとは思っていなかったでしょう？ありがとうございます。

 

 

普段着クラスに御参加の皆さま、画像がありません…申し訳ございません。

カメラマンが同じコース上にいましたので（笑）Ｋ氏奥様ご協力ありがとうございました。

 

太宰府のＹ様上達したなぁ、中央区ライバル？Ｙ様を抜けますよ！１コーナー進入で！！

お世辞でなく皆さん安心してみていられます、Ｋ氏奥様もアクセル・ワイドオープン。

 

やはり最初にゆっくりとコースを走行したのが良かったのでしょうか？？

スキーやスノーボードと違って、「初」でもちゃんと乗れますからね。

遅い早いは関係ない、いかに楽しめるかと思います。

 

ノロマのお前が上から目線で言うなと？？

走行画像は有りませんが、くつろいでいる所を。。。

 

今回は１２名のお客様が参加して頂きました。

サーキットやタイヤメーカーさんが主催する走行会は結構ありますね。

 

只、走行会に興味があってもスーパースポーツ・バイク等と走るのはチョッと…。

とＳＲ等そんなに早くないバイクに乗られている方は感じます。

ツーカ、サーキットに興味があればＳＲは選びませんよ、渡邊さん。。。と

 

。。。でもＳＲを買った時に自分がサーキットを走るとは思いませんでした。

と仰るお客様も。。。

 

そんな僕らの後ろには、テーピング済みのハーレーダビッドソン・ダイナ♪

三愛レストハウスで行われているイベントは行かんでもヨカですか？？

 

 

 

初めての走行で過度に緊張している方がいらっしゃる気が。。。

ココは私がチョコっと走行して、初参加の皆さんがリラックスできるように？

ＭＲ２の後ろに私、丁度電柱に隠れています。

Ｋ氏奥様、ＮＩＣＥ！（笑）

 

 

１０分走行を２本購入。

最初に朝倉市Ｓ様のＳＲ４００をお借りしました、ありがとうございます。

リアサスの減衰をもう少し掛けた方が良いですね、コース内では。

コーナーでリアがフワ付きそのお釣りがフロントに伝わっている感じ。

そんな事を初コースＩＮ前のＳ様にお伝えするとビビる可能性…。

フワフワを楽しんでください。。。

ツーリングや街乗りでは快適です。

 

「キリカブ・ジーンズ」試着しました、裾は切らずに履けます。

踵で裾を踏みますが。。。（笑）

 

 

 

私の走行後、Ｍ様が仰る。

「渡邊さんの走行なんか誰も見てませんよ。」

 

見てるし、、、江頭さん（仮名）は動画撮影？？

今回、江頭さん（仮名）のＳＲにＳＯＮＹ？のカメラを搭載しておりました。

編集後のＹｏｕＴｕｂｅアップに期待します。

 

 

２本目はＫ氏奥様のＶＴ２５０をお借りしての走行。

自分のバイクがコースを走る！！　見るのに集中？？ＶＴ画像なし（笑）

 

 

 

私の緩いリーンウイズ走行で落ちも笑いも無く終了、お粗末様でした…。

あのスピード（５０～８０キロ）では腰を落とすのも恥ずかしい…。

普通に曲るのですが何か気持ち悪いというか違和感、ハングオンしたいがハズカシイ…。

 

皆に見えない奥のヘアピンでヤルか！！

コーナーポストスタッフとＭＲ２のドライバーが見てるよ…。

「アノ人、あのスピードで腰落としてるし( ´艸｀)」　　　　　　　止めとこ。。。

 

 

 

 

１本目はツナギクラスの方からコースＩＮ。

走行前にミーティングルームでコースの走り方を説明。

コースＩＮとＯＵＴの仕方、数種類の旗の意味を理解すれば十分です。

レースじゃないし。

 

。。。ツナギクラスで御参加頂いたお客様。

ＲＳＧライディングスクール等にも参加しています、参加料金￥１２～１５，０００程。

ソレで２０分走行を４本走ることが出来ます！

当店主催の走行会で走るのは「ボランティア参加？？」、ありがとうございます！！

一緒にＳＲ仲間と走りたい！！　というのもあるでしょう？

 

 

 

江頭さん（仮名）、普段着クラス先導者のお努め頂きありがとうございました。

普段着クラス、最初の１周目スピードは５０キロ、２周目に６０キロ迄。

経験された方は解ると思いますが初心者がコースに放り込まれると（笑）

何が何だかワカラナイ内に終わった、緊張に縛られた意味不明の恐怖感と高揚感。。。

 

そういう状態で走っていると「良く判らない」理由で転倒する事が多いですね。

ソコん「とこ」注意しました。

 

 

 

左は太宰府市のＳ様ＳＲ４００怪。

右が早良区Ｍ様、「改」のエンジンをオークションサイトで購入しましたが…。

「改」みたいですが「壊」みたいな「怪」…で結局そのままＳＲ４００。

最終コーナーを頑張っても１コーナーの進入を頑張っても「怪」を抜くのは難しい…。

ちっちゃく伏せても体重は変わりません！

 

 

 

「フロントタイヤが終わりました…。」と長崎市　Ｎ様。

そうですね、その状態ではソコソコ楽しむ程度で行きましょう。

 

他にもタイヤが終わっている方がいらっしゃいますが。。。ドウ？？

 

 

忙しく「ハタ坊」を務めていると、走行時間終了間際にスタッフの方が私の方に。

「１コーナーで　ゴニョニョ・・・・・・、レッカー入れますので。」

 

何か悪さを？　このままサーキットガレージ内に放り込んでおいてください！！（笑）

好物は唐揚げです。

 

 

 

何があったのでしょうか？？

Ｙ様が「○○さんが僕の前でゴニョニョ・・・・・・。」　　　　　　　　　ＧＡＳ欠？？

ケガが無いのが幸い、奥様には叱られるでしょうが…。

 

 

 

最後に御会計。

 

キャンプ場利用代金　　　　　　　　　　　￥３，０００

小国スーパー・フレイン食材代金　　　　　￥３，８８３

フレイン前、焼き鳥屋さん代金　　　　　　￥２，０００

嘉麻市Ｍ様よりご提供頂いたお酒　　　　　￥ありがとうございます。

 

３人で割って一人あたり約￥３，０００＋ありがとうございます。

楽しかったですよ♪　下僕の私も。

 

 

ＳＰＡ直入サーキット・使用料金。

４～１２月　：　平日１時間￥６４，０００　土曜日￥８０，０００

日曜日￥１２０，０００（税抜き）

１～３月　　：　平日１時間￥４０，０００　土曜日￥５０，０００

日曜日￥６０，０００　　（３月の土日は４～１２月料金）

前回も参加された皆様にお聞きしましたが「日曜日」が良いという方が多い。

 

日曜日１時間貸し切りで税込￥１２９，６００＆見舞金￥６，０００。

合計￥１３５，６００でした、赤文字は申し込み時に銀行振込済みの保証料金。

 

今回はお一人￥１０，０００頂きました、足りない分はフランドル持ちでＯＫ。

 

参加された皆様にはご説明しております。

簡単に言うと「皆でお金を出し合い、割り勘でサーキット走行を楽しむ」会です。

その段取りとお世話を渡邊が務めさせて頂く。

 

走行会、私は２０人くらい集まれば・・・と、一人￥６，０００で楽しめる。

ちなみに土曜日に今回と同じ走行会をすると￥６，７００程。

 

 

料金的に私はお高いなぁと感じますが「零細店」ではコレで精いっぱい。。。

 

しかし初めてサーキット走行をＳＲで楽しむ！！　という点では参加し易いカト？？

ミニバイクコースは意外に転びやすい、オートポリスやＨＳＲサーキット。

初心者には楽しみにくいと感じます、、、走れば解ります。

ＳＰＡ直入サーキットは路面も綺麗でアップダウンがあり峠道みたいですよね。

直線ではＳＲでも５速全開が出来るし、慣れていない方でも２本目はソコソコ楽しめる？

 

転倒の危険性があるのは１コーナーとヘアピンでしょうか？

 

 

皆さんが走行されている時に、「林所長」が私の所に。

 

上の駐車場でウォーミングアップしたのを叱られるのか？？

さっきＭＲ２・スタッフにお詫びしたゾ。

Ｍ様とＭ様とＳ様とＹ様とＫ様とＩ様とＨ様とＯ様のせいにしておこう！！（汗）

 

「良い感じの走行会ですね。」

とお声を掛けて頂けました、Ｍ様が言っていた「渡邊ＳＰＡ出禁」には至らず。( *´艸｀)

少しですがお話しさせて頂きました、ＳＰＡ直入貸し切り走行会は今回で３度目。

もう少ししたら「ＳＰＡ内認知度」少し向上？。。。

 

おそらく「普段着クラス」の先導方法とスピードを抑えて走り始めたの事を評価頂いた。？？

 

 

参加された皆様、楽しんで頂けたでしょうか？？

より料金を抑えて走る為に「安全なお友達？」にお声がけ営業を宜しくお願い致します。

上限は２０名迄とさせていただきます。

 

来年もお声掛け致しますので、宜しくお願い致します。

 

「良いコメント」はＹａｈｏｏブログの方に書き込んで下さい。

そうでない感想は御自身の胸に…。（笑）

最後に皆様にプレゼントしようと準備した「ＹＡＭＡＨＡ・Ｔシャツ」忘れておりました。

早いもの勝ちとさせて頂きます、最後に残るのは多分身長１２０センチサイズ。。。

 

 

 

 

御参加頂き

ありがとうございました。

おしまい。

 

来週、１０月２０日は渡邊は「ＨＳＲサーキット」走行会参加。日曜日は第三店休日。

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

下手が少しずつ上達するには？？を皆様にお伝えできるよう練習して参ります。

３０年振りのＨＳＲ、目標タイムは１分３０秒切りデス。

 

ガンバレ、俺！！

あっ！水泳帽みたいなほっかむり買わんと！！法王帽子？？

 

 

 

スポークを組むところを見たいんだよね。