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南区S様SR400、2度オイル交換で当店をご利用頂きました。
ありがとうございます。
先日のオイル交換時に駆動系の劣化を確認、再度御来店頂きました。
色々と気になる箇所がありますが初めの一歩。。。
チェーンとスプロケット、、、寿命です。
部品の寿命を決定するのはオーナー様次第。
アルミスプロケットでも状態を細目に気にすれば2万キロ以上は使用できます。
今回はアルミでは無くスチール製のスプロケットを選択。
清掃後スプロケット交換。
ロックワッシャー、リア側に使用しない方もいらっしゃる。
緩む方向に回転しますし、思っている以上に力が掛かっていますので注意。
フロント側は念のために爪は2つ折ります、再使用などシマセン、300円弱の部品代。
チェーン&スプロケット交換後にサービス整備。
先ずはシフト操作がしづらいと思えるトコから。
ブレーキ側は調整ボルト固着、浸透潤滑剤を塗布しましたが今回は無理でした…。
以上に硬かったクラッチ操作。
以前整備した方がレバーボルト&ナットのネジ山を飛ばしたようです、、、。
サービス整備の域を超えております…お引き渡し時にご説明。
幸い?ケーブルがかなり伸びていたのでレバーを外すことなく注油。
レバーも摺動部がかなり摩耗が進んでいる状態。
クラッチの切れ、ギアの入りが渋くなりますので部品交換がお勧めです。
アクセルワイヤーは注油でかなり操作が軽くなりました。
クラッチ側は部品交換をしないといけないですね。
ボチボチ手を入れていくと、今以上に乗って楽しいSRになると思います。
今回も当店をご利用いただきましてありがとうございました。