城南区Ｍ様ＳＲ４００－ＦＩ。

前回のカスタム時に初期整備のご説明を差し上げておりました。

それから１０日程してご予約のお電話。

 

 

雨の合間をぬって御来店、軽く洗車しました。

 

 

 

初めて当店をご利用頂くお客様限定の整備。

ウィンカー交換は整備でなくカスタム。

 

 

購入されて約７ヶ月、走行４，２００キロ程の状態はどうでしょう？

 

 

その後ハンドル交換予定、固着する前に予防します。

 

 

ケーブル類注油。

 

 

クラッチケーブル注油後、気になったのでコチラも。

 

 

チェーン洗浄＆注油。

 

 

ストッパーが効いていないタンデムステップ点検。

 

 

スプリング上にあるべきボールがありません。

お引き渡し時にお聞きしたところ、一旦失くしたが見つけたようです。

 

 

リアブレーキの清掃＆グリスアップは本来含まれておりませんが、学生サービスという事で。

レバーカムシャフトも調整、取り付け変更しております。

 

 

リアホイールシャフト。

出荷時には薄い油分塗布だけの様です、水分の侵入で錆が、、、。

錆を真鍮ブラシで落とす。

 

 

リアブレーキの次、ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ。

こちらはグリスの塗布が有る車輛と、殆ど無い車輛と。。。

殆ど無い方でした。。。

 

 

Ｏリング組付け後に適量のグリスを塗布。

沢山塗布してもはみ出し汚れるだけです。

塗布したグリスは３つのＯリングが漏れない様にしてくれます。

 

 

スイングアームピボットにグリス注入。

ひとまず安心、コレで錆びて抜けないという事態は避けれるかと。

ダストシールがはみ出した時に取り外してのグリスアップで良いでしょう。

数年は無いと思いますが。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

新車、もしくはＥＮＧＩＮＥオーバーホールでカムチェーンを交換。

そういう車両は１０，０００キロ走行内で最低一回は調整した方が良いかと。

出来れば２回。

 

 

テンショナーで調整。

その後、バルブクリアランス調整。

当店はキャブ車とインジェクション車ではクリアランスを変えております。

 

 

取り外しが困難なバンド、ステンレス製の外しやすい「モノ」と交換。

コチラもサービス。

自分が次回スムーズに整備が出来るように。。。

 

 

お勧めサービス整備、キャブ車は￥１２，０００でインジェクション車は￥１３，８００です。

整備に掛かる時間はキャブ車でおおよそ３時間、インジェクション車は＋１時間弱です。

カムチェーン＆バルブクリアランス調整はエンジンが冷えるのを待つ必要があります。

 

カスタムも良いですが、必ずやって来る摩耗や錆等で必要以上にお金が掛からない様に。。。

かなりの確率で効果がある、予防ワクチン？の様な感じでしょうか。

 

明日、１月３０日は引き取りの為に１５時迄の営業とさせて頂きます。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します。