お客様のＣＲキャブレターにロングファンネルを装着する事、３台。

かなり速くなりました！

４月１９日のランフェスタに申し込みしました。

一緒に走行するＭ様ＳＲ４００怪はかなり速くなった、ご本人曰く。

「怖いくらい速い。」と仰る。

マズイ、今迄ストレートで引き離し、ブレーキングで詰められていた…。

次回はストレートで抜かれるカモ…。

 

 

という事で、ＦＣＲキャブレター用８０ミリファンネルを取り寄せる。

当たり前だがレーシングキャブレター、コースで走る事が目的。

一般道ではアイドリングからのスタート、普段の走りでは４０００回転以内が殆どでしょう。

レーシング・ショートファンネルは違うのでは、一般道の走行？

特にエンジン最高回転数が抑えられている、シングル＆ツインに置いては。

サーキット走行、Ｍ様撮影の動画を拝見すると。。。

コース内では概ね４０００～７０００ｒｐｍで走ってますね。

 

 

 

ギュオッ！と吸い込んでくれそうな？雰囲気。

ブラック仕様も在りますよー。

近日中に試走してみます！

 

 

 

お子様の成長に伴い、乗れる時間・・・回数が極端に減少。

そうですよねぇ、そういうもんです。　家族も含め子供と過ごす方が楽しい時期。

昨年末にＳＲから降りられる事を決心されたＹ様。

２０１４年１月１７日、走行１４，８８０キロ時にＦＣＲキャブレター装着。

１０年近く当店をご利用いただきましてありがとうございました。

また機会がありましたら宜しくお願い致します。

 

 

 

 

そんな元Ｙ様のＳＲ４００。

早速購入者の方が！中央区Ｋ様、ありがとうございます。

整備前の車両、Ｋ様のご依頼に沿い進めます。

 

 

エアクリーナーダクトを取り外したり。

 

 

ケースカバーを取り外したり。

 

 

コチラは一般的な定期点検＆整備。

 

 

コチラ、当店では一般的な中古車納車整備。

２年前メンテナンス済。

 

 

 

ベアリングやブッシュは問題無し。

 

 

規定トルクで締め付け＆動作確認。

 

 

脱脂洗浄。

 

 

ガラスビーズを用いてブラスト。

 

手作業ではこういう部分は中々。。。

 

 

軽く磨きます。

旧車風？良い味わいが出ました。

硬めのビーズを使用すると、メイドインジャパンの文字が消えかかります…。

 

放置して白いアルミ錆が出てもウエス等で拭くとそれ程時間は掛かりません。

両方のケースカバーで１～２分位でしょうか、ブラストお勧めです。

 

 

 

という事で？

 

 

 

 

 

 

 

エンジンを降ろしました。

 

 

 

さぁ、行くゾ！

 

つづく