ヨシムラカムシャフト＆初期型ロッカーアームの加工が出来上がってきました。

組付けは３月下旬になりそうです。

 

 

城南区Ｅ様、ＳＲ４００。

初めての定期点検＆整備ご依頼を頂きました、ありがとうございます。

車検切れの為に整備前試走は無し。

 

 

先ずはチェーン清掃＆注油。

 

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップとＯリング組み込み。

 

 

 

ピボットシャフトが抜ける事を、、、抜ける気配なし…。

サイドスタンド側に少しグリス注入、浸透潤滑剤が留まってくれることを期待。

右側から浸透潤滑剤注入。

お引き渡しの時にご説明、定期的に浸透潤滑剤を入れて下さいと。

半年くらい様子を見て再度の点検をお勧めします。

 

 

チェンジペダル摺動部、清掃＆グリスアップ。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

Ｏリングのへたり？オイル滲みがあります。

 

 

バルブアジャストスクリュー２本共に虫食い、交換。

Ｏリング交換。

 

 

Ｏリング、１個￥３８０也。

 

 

フロントホイール点検。

清掃＆グリスアップ。

 

 

車検対応。

 

 

 

ケーブル類注油。

 

 

 

ホーンが鳴らないと車検に落ちる、配線点検修理。

 

 

 

固着防止。

と言うかナットが二山位しか掛かっていません。

ＳＲのエキパイスタッドは２種類あります。

初期型スタッドに後期型エキパイの組み合わせ、組む時に解っていたはず。

 

 

下方のスタッドも何とか抜きとれました。

場合によってはエンジンを降ろす必要がありますよ。

 

 

これが正解。

 

 

車検対応。

 

 

整備後試走。

グリップをもう少し奥まで移動させた方が乗り易くなるかと。

初整備ご依頼頂き、ありがとうございました。