ヤマハ発動機さんからご紹介頂いたコチラ、４割引き以上でした。

思ったよりデカイ。。。

キャンプやサーキット、、、サーキット、暑い時には行かないが。

電源があるオートキャンプ場。。。

 

 

大牟田市M様ＳＲ４００、２週間前に車検を受けたばかりです。

フランドルで。

 

 

お引き渡し時に気になる所を説明させて頂きました。

早速の追加整備ご依頼、ありがとうございます。

 

 

タップ修正から。

 

 

スイングアーム・オーバーホール。

 

 

ステップ裏のブッシュ、劣化してステップがグラついていました。

 

 

グリスはベアリングに届いていましたが水が混入、錆びています。

 

 

 

ブッシュにはベアリング摩耗と錆、交換になります。

 

 

 

交換部品は常時在庫、整備は止まることなく進みます。

 

 

ニードルベアリング交換、スラストベアリングは洗浄でいけます。

 

 

ここで一旦。。。

 

 

前後タイヤ交換、リムバンド交換。

 

 

 

フロントホイール、交換前にタイヤに合わせ大きなチューブ。

純正サイズに合わせたチューブに交換。

 

 

大きなチューブはタイヤの中で折れたり噛んだりする原因に。

 

 

ステムベアリングもガタが出ておりました。

テーパーローラーか、、、上はＳＳＴで抜けるが下は…。

 

 

硬い…地味にリューターで削り、タガネを打つ。

割って取り外し。

 

 

清掃後組付け、グリスはたっぷりと。

こちら、硬めのグリスと柔らかめのグリスの違いはハンドリングが変わります、

 

 

２キロ強で締め付け、一旦緩めて１，２キロが規定トルク。

１キロでも良いカモ。

 

 

ネジ山修正。

 

 

サイドスタンド交換で整備終了。

 

 

スーパートラップサイレンサー、エンドに蓋を取り付けた方が良いと思います。

整備ご依頼を頂き、ありがとうございました。