「おしん」、東日本が舞台だと思い込んでいました。

雪深いイメージがあったので。

 

 

 

南区M様Ｗ１ＳＡ、右チェンジ。

チェンジペダル裏、オイルシールからのオイル漏れ。

 

 

スプラインが、、、何でこうなった？

ペダルを何とか取り外しオイルシール交換。

 

前回分解整備した方は力？

 

 

ウィンカー不点滅、原因はアース線断線。

半田が落ちてました。

 

 

 

キックが降りない、プラグに火が飛ばない。

 

 

 

シート裏、１９５０年代のベットか。

シート自体かなり重たい。

 

 

５年前には普通に乗れていた、それから乗っていないだけ。

難しく考えず、基本に沿った点検を進めよう。

多分断線か接触不良と思われます。

 

 

キックが降りないのでケースを開ける、水まじりのギアオイル。

ドレンボルトやガスケット、男らしいなぁ。

交換。

 

 

１次OK、プラグコードは一体型。

 

 

 

火花が弱い？ギャップを狭くし暗くして点検。

 

 

検索しながら整備をしておりました。

シートが外せなかったのは錆で固着が原因。

 

 

上死点確認、手でキックを降ろすもオイル飛び散り。

センタースタンド時、前後タイヤが接地。

外すときに右側に傾き怖いのです。

 

 

ポイント部確認。

一番初期型です。

 

 

M様には「出来る所まで」という事で整備開始。

ここ迄整備、完成まで行きたかったのですが…。

M様お知り合いの整備店様に。

 

この様に修理出来ない事も稀にあります、時間的な物や予算的な事で。

そんな感じです。