８月２０日にお持ち込み頂き、熊本市Ｄ様ＳＲ４００怪エンジン修理ご依頼を頂きました。

９月初旬、「フト」空きができた３６時間に分解点検に入りました。

 

 

お祭りですなぁ、お客様から頂いた「メール」も間違って消去することも有るかもしれません。

その際は申し訳ございません、「迷惑メール」はほぼロシア圏。

学生時に「ロシア語」単位は取れませんでしたので翻訳もしないし興味もない。

助けを乞うているのか？　　　　　　私に出来ることがあれば。。。

 

 

 

 

デコンプカムに内圧抜き、デコンプレバー取り付けできるのか？

 

 

 

エンジン修理内容、オーナー様のご説明でおおよそ把握いたしました。

 

 

 

この場合オイルパンを点検せねば。

点検すると掃除もしたくなる、アルミ削りカスもあるし。

 

 

以前エンジンを開けてそれ程走行していない感じ。

カムチェーンは要交換ですね。

 

 

 

オイルポンプ・オーバーホール。

舐めたネジを再利用すると「工賃」が割増しになりますよ。

 

 

 

カムチェーン、製造ラインでカシメられるのか？

製造メーカーでカシメ済みの完成品出荷？　どちらにしても純正のカシメは不安…。

この細いチェーンが後輪を回すチェーンに「馬力」伝達。

 

 

 

初期型ロッカーアーム￥１０，６００也

数年前は￥７０００台だった、出るだけまだ良い。

ヨシムラさんカムシャフトには必要です。

 

 

 

ＳＲやＳＲＸの場合燃焼室シリンダーヘッドとカムを抑えるヘッドカバーは一対品です。

カバー内に番号打刻があります、バラバラに組まないように注意してください。

経験はありませんが多分、オイル滲み等の不具合を招くと思います。