• 山口県下関市S様SR400、エキゾーストシステム交換&FCRセッティング。

    H様から頂きました、いつもありがとうございます。

    ファンタオレンジよりもコチラの方が好きです。

    瓶コーラ、何故缶より美味しく感じるのでしょうか?

     

     

     

     

    山口県下関市S様SR400。

    2021年6月に当店でFCRキャブレター装着。

    造りも素晴らしく、音量も抑えられているエキゾーストシステム。

     

     

     

    2021年6月、7回に渡るFCRキャブレターセッティング。

    想像したより、、、ノーマルエキゾーストシステムの方が。。。

    音量が抑えられている場合、高回転になれば成る程抜けが抑えられている傾向。

    抜けの良い爆音エキゾーストシステム…下のトルクが…。

    個人的に五月蠅いエキゾーストシステムは、、、

    オーナー様のご要望に沿って行います。

     

     

     

    お客様の要望で「中古部品」として当店で委託販売しております。

    当然フランドルでの交換OK! お持ち帰りもできます。

    SR400FI及びキャブレター仕様にも取り付け可能です。

    元々FI仕様です、センサー部は今現在社外部品で塞いでおります。

     

    定価¥144,600(税抜き)、中古品に付き¥98,000(税抜き)です。

     

    メールやお電話でのお問い合わせはご遠慮下さい。

     

     

     

    フランドル中古在庫品スーパートラップ「USフルパワー」に交換。

    エキゾーストシステム交換後、キャブセットは触らず試走。

    メインが薄い、ニードルストレート系領域も。

     

     

     

    メインジェットを#10番以上上げる、もっと上げれそうな感じもあります。

    試走。

     

     

     

    ニードルストレート径変更、マフラーがより濃い混合気を求めている感。

     

     

     

    S様のSR400、走らせ方はお話で何となく解る。

    アクセル急開でレスポンスに答えられる番手、ニードルストレート径も決まる。

    シートボルト、ゴムを被せました。

    ボルト落下防止もありますが、緩めてもボルトは落ちません。

    シート脱着の際にはご確認ください。

     

     

     

     

    全体的にまとまってきた感有り。

    油山試走コースに。

     

     

     

    セット変更。

     

     

     

    試走。

     

     

     

    アクセル開度25~50%付近を微調整。

    整備ご依頼いただきありがとうございました。