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昨日お預かりしたＳＲ５００エンジン。
フライホイールナット部に浸透潤滑剤塗布。
４月にはお渡ししたいと。
エンジンを分解せずにここ迄の。。。
凄く味があって良いと思います。
お金を掛けるのではなく、手間を掛ける事で成せること。
長崎県長崎市Ｋ様ＳＲ４００。
装着しているフュエルタンクは当店「無料貸し出し」フュエルタンク。
前後ホイールハブは「パウダーコート」済み。
スポークは社外品、純正と違い段付きではありません。
エキセルリムさん、ニップル穴径が少々おかしいですよ、、、
ニップルが入りません…
純正はかろうじて入る。
しかし１７インチスポークは社外品しか在りません。
エキセルリムもＳＲ用１７インチスポークセット&コンプリート設定あり。
ニップルはアルミ製なのでヤマハ純正品より大きい。
このリムのニップル穴径は何を参考に？
「テニス肘」を持つ者には辛い捩じり加工。
お客様に請求できる加工ではありません。
製造メーカーさん、、、
フロントリム。
スポーク組みは好きな仕事です。
組み立てていて楽しい。
前後振れ取りバランス。
ハブ側穴加工していないとスポークの頭はハブに密着しません。
ホイールは回転しております。
つづく