１月8日、３月２６日にブレンボ部品を注文。

納期はどちらも４月初旬、偶々なのでしょうか？

何方にしても、部品入荷は発注しないと解りません。

 

 

 

長崎県長崎市、Ｈ様ＳＲ４００－ＦＩ。

昨年はキャストホイール装着の為に初ご来店頂きました。

その際はありがとうございました、試乗車に乗って頂きました。

 

 

 

 

今回のご依頼、その時に気になった部品と必要性を感じた部品。

大変お待たせ致しましたが入荷。

部品代、多くが値上がりしております、、、。

 

 

 

カスタムメーカーが「ボルトオン」で販売されているオイルクーラー。

ホース表面がステンレス製、エンジンやハーネス等を傷つける事も。

特に「インジェクションモデル」は外装内スペースがタイト。

純正オイルラインの様な表面を持つ「ファイバーメッシュホース」使用。

 

 

 

 

いつものように車体に仮組。

フィッティング角度等を確認してオイルクーラー、組み立て。

 

 

 

 

ブレーキフルード抜き取り。

Ｈ様はキャリパー＆ブレーキローターも交換したいと。

走行距離は３０００キロ代、消耗品なのでその時に、と渡邊。

 

 

 

 

と言いますか。

ローターとキャリパーがノーマル。

それでも「良い」マスターシリンダーで操作性＆効きがかなり向上する

事を感じて頂きたかった。

 

 

 

エア抜きはいつも通り２回。

暫くバンドで油圧を掛けて滲み等が無いか確認。

その後に再度確認のエア抜き。

 

 

 

マスターシリンダー交換に伴い、ブレーキスイッチ交換。

その際にヘッドライトを外すが、スクリューの締め付けが硬すぎる。

固着防止。

 

 

 

カスタム終了！

画像は在りませんが試走。

キャストホイール時に感じていたのですが、、、ローター歪んでいる感。

マスターシリンダー交換で性能が上がり、今まで以上に気になります。

良いマスターを取り付けたので。

オーナー様にご連絡差し上げました。

 

 

 

お電話では「中古品貸し出し」と言う事でした。

現物を見たら「こちらで良い」と。

半額以下でご購入頂きました。

 

当店所有中古部品、販売はこの様なケースが多いです。

 

 

 

再度試走。

カスタムご依頼いただきありがとうございました。

 

後日、ご注文頂いた部品は仮組み立てを行っておきます。

またのご利用をお待ちしております。