オレンジ・レストラン良いなぁ。

久しぶりに何処かに行きたい。。。

原付バイクを積んでの車中泊でも。。。

 

 

 

O様ＳＲＸ－６、キャブレターセッティングご依頼頂きました。

渡邊が２０歳の時に入らせて頂いたツーリング倶楽部の先輩。

チーム名「ＢＲＯＳ」。

 

 

 

整備前試走に行こうとした。

バッテリーは上がっていないのにセル不動に…。

１０分以上暖気を試みる、暖まりかけても直ぐにエンジン停止…。

多分、かなり始動系が薄い感じ、、、

 

 

 

エンジン始動系点検、ライトリムの舐めかけたスクリュー交換。

 

 

 

 

中古品や使用中キャブレターはまず点検。

油面はOK、同調に少し問題有りで調整。

アクセルケーブルは最後にO様に相談します。

 

 

 

セッティング仕様を確認。

渡邊の持つ「データシート」からするとスロー系がかなり薄い。

エアスクリュー戻し数はそれなりだが、パイロットスクリュー戻し回転…。

 

 

 

プラグの焼け具合は目安、悪くはありません。

ピンぼけだけど。。。

 

 

 

 

 

セル不動の原因は「リレー」でした。

その他、怪しい部品を「Y－Do」で検索。

廃盤になるのでは？　　的なメーカー在庫。

O様ＳＲＸ－６に使用しなくても、当店在庫で良いか！　で注文。

 

廃盤になったら「かなり」苦労しますので、中古があっても不安。

出来れば新品！

 

 

 

 

初期セッティングを施し何とかエンジン始動迄にこぎ着ける。

 

 

 

 

試走。

 

 

 

未だスロー系が薄い。

エンジンが暖まると薄い症状が出ます。

 

 

 

 

フュエルタンク脱着時にタンク裏コックをOFF。

手にガソリンが、、、タンク裏コック交換決定！

キャブセッティングが大きな原因でなく、コック不良でも調子が悪くなります。

 

 

 

 

再度キャブレターを車体から取り外し点検。

加速ポンプ等の再点検。

 

 

 

 

からのセット変更で試走。

 

 

 

 

まだだな。。。

 

つづく