ＹＡＭＡＨＡ純正オプショナルパーツカタログが届きました。

カタログ価格、、、お高い。

 

先日、お客様からお聞きしたお話。

ワイズギア、ＳＲキャストホイールがオークションで１８万円程で売買されているようです。

 

当店在庫は１セット、勿論定価販売の￥１４０，０００（税別）。

通販は致しておりません、当店で取り付けのお客様に限ります。

 

さて、キャストホイールの注文でも。。。

 

 

 

 

南区Ｈ様ＸＴ５００、定期点検整備ご依頼を頂きました。

ありがとうございます、整備前試走。

 

昨年の夏前、ギア抜けとエンジン全般的なオイル漏れ修理。

バルブ周りに不具合がありました、ＸＴ排気側バルブはメーカー廃盤。

ＳＲとバルブ径が異なります、修理するにはＳＲヘッドＡｓｓｙ交換。

 

ＸＴ５００や初期型ＳＲオーナー様は当時ものに拘る方が多い。

ＸＴ５００の場合「小顔？」ヘッドのフィンが小さいのです、ＳＲと比べて。

初期型ＳＲフィンは薄くて味があります。

 

ＸＴ５００バルブ周辺部品、製作することも可能かもしれません。

製作元にお聞きしてみないと解りませんが。。。金額も。

 

 

 

チェーン清掃&注油。

 

 

 

 

ＸＴ５００の純正部品、ＳＲと比べ軽量化。

エンジン内ミッションギア肉抜き等。

スポークはステンレス製もあります。

 

 

 

リアホイール点検、リアブレーキ点検&清掃、グリスアップ。

 

 

 

 

ワッシャロックプレート、仕事をしておりません。

 

 

 

 

交換しましたがプレートが歪むほどのトルクで…

スタッドボルトやナットのネジ山が開き痛めますよ。

 

 

 

 

ハブクラッチ点検&清掃&グリスアップ。

Ｏリング下側、装着されていませんでした。

 

 

 

 

お客様から頂いた「ＭＸスタンド」重宝しております、ありがとうございました。

ケーブルにはダストブーツ、注油後にもオイルが逃げにくい。

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

 

 

 

 

ケーブル類注油。

 

 

 

 

フロントホイール点検。

フロントブレーキ点検&清掃、グリスアップ。

 

オイル消費が認められます、残念ながら対処が必要です。

どう対処出来るか、倉庫内に在る部品やエンジンを確認して行わないと。

 

 

 

整備後試走。

 

整備ご依頼いただきありがとうございました。

 

 

 

 

 

ワイズギア・ＳＲキャストホイール、販売終了…。

 

フランドル、新品１個に代車に装着分とＳＲ４００－ＦＩデモ車装着分所有。

 

いづれデモ車分は売り物にしようかと、ナンバーを切って動かしていないし。。。