自宅が京都のK様より戴きました、いつもありがとうございます。

 

微発砲日本酒？　まだ瓶内で発酵しているのでしょうか大変美味しゅうございました。

 

 

 

 

 

糟屋郡Ｕ様ＳＲ４００、定期点検整備ご依頼を頂きました。

７～8年ぶりの車検、不動の為に自宅まで引き上げに。

昨年末迄エンジンは掛かっていたとのこと、引き上げ時にインシュレーターが…

 

画像が多い、以後少しづつ減らします。

他の整備を挟むと画像編集に時間が掛かります。。。

 

オーナーさんからすると良いと思いますが。

 

 

 

 

今回の整備、最低限整備＆部品交換で車検を受けて走れるようにと。

 

それでも手を入れないといけない部分は多数あります。

 

 

 

固着が予想される箇所には事前に浸透潤滑剤を塗布。

 

 

 

 

スロージェットは詰まっておらず、インシュレーターに問題が無ければ

エンジン始動は出来たと思います、が、、、エンジンは吹けない状態。

点検&清掃コース。

 

 

 

 

ん、ダイヤフラムが収まる溝が変形しています。

以前のオーバーホール中に落としたか？

 

 

 

 

清掃後、キャブに負圧を掛ける。

スライドバルブは普通に作動しました。

 

 

 

 

結構引き摺っていたフロントブレーキ、スライドピン固着。

浸透潤滑剤塗布、暖めたり氷結スプレーを掛けたり。

時間を掛けます、、、

 

 

 

その間にケーブル類注油。

 

 

 

 

ボディはアルミでピンはスチール製、熱膨張差を利用して！

抜けん…

 

 

 

高級浸透潤滑剤、こちらを使用しても…

 

ベルハンマーも勿論使用しました。

 

 

 

その間にチェーン清掃&注油。

 

 

 

 

リア・アクスルシャフトは叩いて何とか抜ける。

 

 

 

 

残念ながら前後タイヤ組み間違え、フロントの方が太い。

 

 

 

 

リアブレーキ点検&清掃、グリスアップ。

カムの動きはかなり硬く、抜くのにも叩かないと抜けませんでした。

 

 

 

 

ハブクラッチ点検&清掃&グリスアップ。

Ｏリング組み込み。

 

 

 

 

ピボットシャフト、抜けることを確認。

 

 

 

 

オーナー様がオークションで購入されたノーマルサイレンサー。

このステーでは走行できません、ネジ山修正。

 

 

 

 

車検準備でチェーンケース取り付け。

取り付け部が痛んでおり修正。

 

 

 

 

スイングアームピボットシャフトグリス注入。

ダストシール劣化硬化で抜ける、次回交換しましょう。

今回は最低限整備で走れることが条件。

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

アジャストスクリュー＆Oリング交換。

 

 

 

 

メインハーネスは加工されていました。

結構残念な加工、、、

 

 

 

 

本来ならば交換すべきインナーチューブ。

ここ迄錆が下部にあるとフォークオイルシールを破ります。

今回は出来るだけ修正。

 

 

 

フロントホイール点検。

僅かですがフロントブレーキ・ローター、使用限度を超えました。

 

 

 

 

インナーチューブ錆び修正。

応急処置的仕事。

 

 

 

 

結果抜けなかったスライドピン、中古品と交換。

中古なので点検＆整備後に交換。

 

ちなみにノーマルキャリパー価格は￥２７，７００。

ブレンボは￥２５，０００也。

 

 

 

車検後、元の状態に戻します。

オーナー様には引き渡し時に今の状態及び追加整備が必要な箇所をお伝え。

 

事前にオーナー様から整備代金上限をお聞きしておりました。

キャブはともかくキャリパーは想定外、交換が必要な事をお伝え。

 

上限金額を少し超えましたが仕方がありません、ブレーキですので。

 

整備費はいくら掛かる？　心配でしょう。

整備側も取り掛からないと分からないことが多い。

タイヤ交換等の部品交換と違いますので、故障は特に。

 

私の場合、試乗するまで何とも。。。

今回の様な整備前試走が出来ない場合。

 

 

 

 

整備後試走。

 

おぉ、オイル&フィルター交換を忘れておりました。

手強い＆想定外の事が多かったので。

 

整備ご依頼いただきありがとうございました。