ＳＰＡ直入サーキット走行後の片づけ。

そういえば２７年前に開店お祝いに頂いた、チタン製レーシング・エキゾーストシステム

 

在るな。

 

今のエキゾーストシステムと交換してＦＣＲキャブレターセッティング。

 

排気音量が気になります。。。

 

 

その下にはセル仕様、ＳＲＸステンレス製スリップオン・アップエキゾーストシステム。

消音機はスーパートラップ、タンデムステップが使用できるタイプです。

 

そのうち仮付け点検後に販売しよう。

 

他にも眠っていて大事にしていた部品、整理販売するとします。

社外キャブや旧型フロントディスク仕様や前後１７インチホイール等。

 

 

 

 

昨年６月に単独転倒修理をご依頼頂いたＩ様ＳＲ４００。

部品の遅れやお客様のご都合で最近ようやくお渡しが出来ました。

 

 

 

外注修正や色々。

ヘルメットホルダーは鍵で開かなくなっておりました。

 

 

 

転倒とは関係ありませんがブレーキローター使用限界値を１ミリ切っていました。

 

 

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

ピストンが錆びており、オーバーホール&ピストン等の交換が必要です。

バイクに限らずブレーキに不安を持って乗るのは…。

 

ご自身が乗っている車両状態を把握することは大事。

どうメンテナンスするかはご自身の判断で。

 

 

 

 

オーナー様の指示でローター＆ブレーキパッド交換。

 

 

 

 

固着していた「ステンレス・スクリュー」を取り外し、ブレーキフルード交換。

 

 

 

 

 

部品注文後、４カ月経って入荷…。

 

こればっかりにはどうも、、、待つしかありません。

 

納期回答もあったりなかったり。

 

 

 

 

 

お渡し直前に車検が切れそうなことに気付く。

 

かなり前の画像を見つけ出す。。。違う車両の画像？

修理ご依頼頂きありがとうございました。