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SPA直入サーキット走行後の片づけ。
そういえば27年前に開店お祝いに頂いた、チタン製レーシング・エキゾーストシステム
在るな。
今のエキゾーストシステムと交換してFCRキャブレターセッティング。
排気音量が気になります。。。
その下にはセル仕様、SRXステンレス製スリップオン・アップエキゾーストシステム。
消音機はスーパートラップ、タンデムステップが使用できるタイプです。
そのうち仮付け点検後に販売しよう。
他にも眠っていて大事にしていた部品、整理販売するとします。
社外キャブや旧型フロントディスク仕様や前後17インチホイール等。
昨年6月に単独転倒修理をご依頼頂いたI様SR400。
部品の遅れやお客様のご都合で最近ようやくお渡しが出来ました。
外注修正や色々。
ヘルメットホルダーは鍵で開かなくなっておりました。
転倒とは関係ありませんがブレーキローター使用限界値を1ミリ切っていました。
キャリパー点検&軽清掃。
ピストンが錆びており、オーバーホール&ピストン等の交換が必要です。
バイクに限らずブレーキに不安を持って乗るのは…。
ご自身が乗っている車両状態を把握することは大事。
どうメンテナンスするかはご自身の判断で。
オーナー様の指示でローター&ブレーキパッド交換。
固着していた「ステンレス・スクリュー」を取り外し、ブレーキフルード交換。
部品注文後、4カ月経って入荷…。
こればっかりにはどうも、、、待つしかありません。
納期回答もあったりなかったり。
お渡し直前に車検が切れそうなことに気付く。
かなり前の画像を見つけ出す。。。違う車両の画像?
修理ご依頼頂きありがとうございました。