ウオタニさん入荷。

来月から値上がりします！　ＹＡＭＡＨＡさんも！！

 

ＳＲ４００、フュエルタンクはＦＩ以外はメーカー廃盤です。

部品が入手できるうちに。。。凹んでいても良いじゃないか！

 

点火系、２０年以上経過していたら交換を考えて良いと思います。

 

場合によっては負の連鎖？的な事に陥る場合も。

 

 

 

ブレーキシュー使用限度。

 

 

 

 

エア抜き後にオイルがヘッド迄まわりました。

 

 

 

 

アクセルケーブル、２０００年以降の物でした。

交換。

 

 

 

 

ハブ内径が広がっており今回交換したブレーキシューが終わるとき

ハブも要交換時期だと思います。

 

 

 

 

新品シューと摩耗が進んだハブの組み合わせ。

 

 

 

 

車検切れの為に試走は出来ません。

エンジンを組んで慣らしも出来ていない、始動系のみのセットになります。

全体的にはデータシートに沿って。

 

 

 

 

下がオーナー様のヘッドライト。

ライト内メッキが曇っています、上が健康なライト。

車検時に光量不足で引っかかる事があります。

 

 

 

 

中古ＣＲＳキャブレターに交換しました。

こちらのＣＲＳキャブレターは元々ＳＲ５００から取り外した物。

エキゾーストシステムは違うものですが、始動系はそれ程違わないはず。

かなり濃く降らないと始動性が、、、

 

 

 

 

ご依頼頂いたフロントフォーク整備。

 

 

 

 

ハーネス取り回しが間違っていました。

 

 

 

 

メーター下ダンパー無し。

 

 

 

 

プリロードを掛けるはずのカラー的なナットは潜り込んでいます。

 

 

 

 

フォークドレン、以前インパクトレンチで締め付けたのでしょう。

危ないところだった。

奥ばった位置にあるボルトやナット、舐めると凄く大変。

 

 

 

 

 

手締め付け。

 

 

 

カラーはプログレッシブ社のカラーに変更。

 

画像が散らばっており探すのに時間が…

 

試走も出来ませんでした。。。

 

整備ご依頼いただきありがとうございました。