今月頭にＳＲ４００、ＦＣＲキャブレターご注文を頂きました。

注文、　何時ものように２～３カ月かかるだろうと。

明日入荷です！

 

注文してビックリの？値上がり！！

４月頭から価格変更、知らなかった…。

ＳＲ用ＦＣＲは￥７９，０００（税抜き）、ＣＲＳキャブレター￥６９，０００（税抜き）

 

ＣＲＳキャブレターは５年前に比べて「倍」の価格。。。

 

 

画像、中古車に使用する部品。　当店新車販売購入のお客様がＳＲを手放されました。

 

時間を作り、中古車整備も進めます。

 

 

 

 

嘉穂郡Ｈ様ＳＲ４００、初ご来店頂きました。

カスタム？＆整備ご依頼を頂きました、ありがとうございます。

 

 

 

 

ハンドルがタンクに干渉、パット取り付け。

 

 

 

 

シートレールから作り変えられています。

 

 

 

 

スイングアームは延長加工、ノーマルタンク取り付け部は…。

 

 

 

 

ご希望のノーマル外装を乗せてみます。

 

 

 

 

スイングアーム固着、抜けません。

ピボットシャフト、グリス注入部から浸透潤滑剤塗布。

 

数日に一度、塗布を繰り返す。　まだ力で抜く事は行いません。

テニス肘なので出来ない、今は。

 

赤坂、舞鶴で中華料理店を経営されているＴ様からストレッチを教わりました。

ユ〇チュ―ブ動画

 

 

 

 

スイングアーム、ノーマルに戻さないと部品仮付けも無理。

 

 

 

加工されたフレーム後部、ノーマルに戻すにはかなりの金額…。

リアフェンダー、ノーマル取り付けが無理だとしても社外品くらいは取り付けたい。

 

 

 

 

純正ナットから交換、注油を繰り返し。

 

 

 

 

お預かりして結構な時間が経過、少しづつ手ごたえ。

それからまた数日。。。

 

 

 

 

ピボットシャフトネジ山は２ｃｍほど。

ナット下にカラーを追加して抜きに掛かります。

動きが止まったら中止、注油の繰り返し。

 

 

 

 

リア周りの灯火類を外す、配線記録。

 

 

 

 

 

リアサスペンションはＨＡＲＬＥＹスポーツスターの様です。

サス取り付け部も加工されています。

 

抜き取り中画像は無し、撮影余裕も無し。

 

 

 

 

スイングアーム取り外し、中古ノーマルに交換。

チェーン１４０リンク、ノーマル１３０リンク。

ボルトナットは錆びており硬い、修正。

 

 

 

 

社外リアフェンダーを乗せてみました。

色々加工が必要な様です…。

 

 

 

 

レバー先端が丸いのは何かの時、刺さらない為。

 

 

 

 

シート取り付け部も加工のやり直し。

 

 

 

 

フュエルタンク、シート取り付け部も加工やり直し。

 

 

 

 

 

もうしばらくお待ちください。