Ｈ様より戴きました、いつもありがとうございます。

梨　でかい！　　ミカンは毎朝２個戴いております。

 

 

 

 

大分県大分市Ｋ様、ＳＲ４００ＥＮＧＩＮＥ。

クランクケース塗装「も」行いました、塗装時にはベアリングは外します。

 

今回もコメント少なめ、オーナー様。　申し訳ございません。

 

 

 

ベアリングやガスケット＆オイルシールは交換。

 

 

 

 

エキゾーストパイプ・スタッドボルト交換。

下側、車体にエンジンを積んでいる状態では困難。

 

 

 

バルブは吸排気共に交換することに、バルブシートカットも。

バルブガイドに摩耗が認められる、交換します。

 

 

 

 

リフレッシュ・クランクＡｓｓｙ。

 

 

 

 

上側摩耗したミッションシム、下側が新品で数百円也。

摩耗が進むとギア抜け症状、交換するにはクランクケースを分解する必要。

 

相性の良くないオイルを使う、気付かない内に摩耗が進みます。

 

 

 

 

オイルポンプ・オーバーホールに２速ギア合わせ。

黄色ドライバー下ロックワッシャーも交換。

エンジンオーバーホールとなると、色々な部品交換が必要です。

右側Ｅクリップ、表裏がありますよ。

 

 

 

 

クラッチボス裏側にワッシャー摩耗は珍しい。

 

 

 

 

カムチェーンはＤＩＤエンドレスに交換。

 

 

 

 

純正はポンチによるカシメ。

クランクシャフトの回転をカムシャフトを回す為のチェーン。

ＳＲのカムチェーンは手動庁調整です。

タイヤを回すチェーン同様、気にしておきたい。

 

つづく